三、连接曲线设备缺陷1.有的辙叉后无夹直线或夹直线过短，矿用道岔，过车摇晃。2.连接曲线设超高时，顺坡距离不够。3.连接曲线末按规格位置设置，方向不圆顺，过车摇晃。4.有的连接曲线钢轨下木枕无垫板，轨距方向不易保持。第二节道岔整体主要病害整治维修列车车轮对道岔的冲击，虽不可避免，但通过对某些构造上缺陷进行改造加强并加强养护维修，消除道岔前后50m范围内线路方向、水平、高低不良及大轨缝等病害，就可以使道岔保持良好状态。结构⑴道岔区设置1：40轨底坡或轨顶坡，以利于与相邻钢轨联结或焊接。(2)转辙器部分尖轨用60AT轨加工制造。竖切区段配合基本轨轨头下额加工的1.4斜坡加强断面。采用藏尖式结构，藏入轨距线内3mm。跟端通过模压加工使之成为标准60kg/m钢轨断面，与导曲线钢轨焊接。可弯部分轨底不作切削。尖轨置于水平滑床台上。(二)导曲线1.缺少连接铁板和通长垫板，容易发生横向移动。2.导曲线位置不正确，没有按支距做好圆度，轨距、方向不易保持。(三)辙叉及护轨1.钢轨组合辙叉长心轨未淬火。2.翼轨上未堆焊加高，车轮到辙叉心突然下降，轧伤心轨。3.组合辙叉下面没有大垫板。4.辙叉各部分间隔尺寸不适当，如翼轨轮缘槽过宽过窄过宽时减少了车轮踏面与翼轨的接触面积，使翼轨迅速磨耗，矿用道岔生产商，同时车轮过早地离开翼轨，加重了心轨尖的负担，矿用道岔供应，过窄时某些轮对通过辙叉时发生撞击，增加阻力，消耗动能，影响速度。矿用道岔-高畅机械配件种类-矿用道岔生产商由林州市高畅机械配件有限公司提供。林州市高畅机械配件有限公司位于河南省林州市姚村镇西环路开发区。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前高畅机械配件在铁路、地铁用设备器材中享有良好的声誉。高畅机械配件取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。高畅机械配件全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。同时本公司还是从事气动阻车器，矿用阻车器，煤矿道岔的厂家，欢迎来电咨询。)