电子线束压接工艺电子线束压是对电线和端子进行的一种连接方式，通过施加一定机械外力，使2种材料紧密的接合，从而达到电线导通或牢固接合目的。良好的压接端子能够减少电阻，减少压接外铜丝氧化和有牢固的紧密性和良好的导电性等各种优良的性能。可经过拉力测试时在一定范围内不至于被拉松或断开。压接不良有外皮压接过度、外皮压接不足、铜丝外露、外皮包脚断裂、先端切平、后端切口长、后端无喇叭口、卡口扭曲变形、端子上翘、端子下弯、无芯线压接、前端芯线过长、接触部位变形、端子叠压等等。东莞市捷友连接器生产胶壳、端子、针座通过UL、TUV、VDE等各项认证，组装的电子线束都可达到欧盟认证标准。企业视频展播，请点击播放视频作者：东莞市捷友连接器有限公司新推出电子板对板连接器系列，可耐受较重振动和冲击新推出电子板对板连接器系列能够耐受持续高达6小时的10G振动，适用于工业领域的各种应用。新产品采用2MM间距的双排触点设置，能够使穿板式PCB公连接器与相应的母压接连接器接合，可支持一系列不同的电线尺寸。每个镀锡铜合金公触头的额定电流为3.3A,较大接触电阻为25欧姆。在连接器接合时，单个母触点具有3个接触表面与相应的公触头接合，即使在严苛的应用设置和***挑战性的工作条件下，这些产品也能保持可靠的连接。电子板对板连接器应用包括工厂自动化和加工机械、工业驱动、机器人、测试/监测仪器、手持式测试设备和工业自动化控制等领域。东莞市捷友连接器生产MOLEX、JST、HRS、TYCO、JAE等系列型号广泛用于家电、通讯、工控仪器等各领域中。美国和欧洲汽车电子板对板连接器标准差异之二美国汽车电子板对板连接器制造商使用压接术，但欧洲车辆厂商正弃用这种方法。我们甚至不生产压接产品。取而代之的是，我们已经使用了隔离替代接触技术30年以上，而72个连接器制造商的511型号依靠这项技术。LV214可以仅在一定程度上应用于RAST连接器，因为它针对单独触点的连接器外壳。然而，使用IDC技术来成型接触基座的单元。因此，由于系统的设计，某些外壳或单独压接触点的测试可能无法进行。随着汽车工业向集成新技术的迅速转变，从LED汽车照明到自动驾驶和安全系统的转变，这些标准的更新将对汽车设计产生决定性的影响。电动汽车的转换也将由电子系统取代许多机械部件，电子连接器系统要遵守更多的标准和条例，因为每个部件都受特定***限制，有时也受组件规范的约束。JAE除了为欧盟和美国市场生产产品外，还为亚洲提供服务。中国和日本对汽车应用的电子产品有自己的要求。一种新产品可能源于某一地区，根据特定客户的需要来设计生产的，但一个好的电子板对板连接器产品适用多个市场。我们也会针对许多不同地区或生产各种标准的产品。东莞市捷友连接器生产MOLEX、JST、JAE、HRS等系列产品型号，产品型号达200多种，欢迎广大客户来电索样试产。