DSG-B10113德国VOITH
电液转换器怎么组成的?电液转换器由两大部分组成:一部分是电气-位移转换部分;另一部分是液压放大部分。电气-位移转换部分就是在由长久磁钢、铁芯等组成的磁路气隙中置有一组线圈。线圈由弹簧平衡在中间位置。它是由一套交流+直流充电+交直流逆变装置构成。UPS中的蓄电池在市电正常供电时处于充电状态。一旦市电中断,蓄电池立即将储存的直流电输出给逆变器逆变成交流电供给计算机设备,保持对计算机设备供电的连续性。一般情况下,中小功率后备式UPS靠蓄电池维持供电的时间在10~30min左右。我公司代理电液转换器,欢迎来电咨询洽谈合作。汽轮机电液转换器的背景技术我公司代理电液转换器,欢迎来电咨询洽谈合作。技术领域:本实用新型涉及汽轮机上的开关件,尤其涉及用在蒸汽阀门的电液转换器。背景技术:汽轮机电液转换器是汽轮机调节系统的一部分,也是实现热工指令的重要环节,该装置既是电液转换元件,又是功率放大元件,它能把微小的热工信号转换成大功率的液压能输出,其性能的优劣对电液调节系统有很大影响。现有技术中的汽轮机电液转换器要处于工作状态必须通电并输入控制信号,这样才能参与汽轮机的调节系统。因此要知道该汽轮机电液转换器所参与的管路是否正常工作,DSG-B10113德国VOITH,就必须将汽轮机电液转换器接入汽轮机的控制系统中,从而使该汽轮机电液转换器可以接收到电信号,这样势必提高了汽轮机的调节系统的调试成本。因此现有技术中的汽轮机电液转换器存在使用成本高的缺点。电液转换器工作的原理CSV9,CSV9H电液转换器的电流-位移转换部分是由磁钢、导磁罩、内外导磁板、动圈及弹簧所组成的动圈动马达,液压伺服放大部分是由控制阀芯、随动活塞所组成的具有直接位置反馈的三通道骨阀控制差动缸(详见图一)呦圈与控制阀芯为刚性连接。安装方式为板式连接。当控制电流流过处在磁隙固定磁场中的动圈绕组时产生电磁力,此电磁力克服弹簧力后推动动圈与控制阀芯产生与控制电流成比例的位移。当压力油自P口进入电液转换器,并经过控制阀芯与随动活塞间的上下可变节流口,再经过T口回油。此时油压直接作用于随动活塞下腔,使之产生一个始终向上的推力。而上下节流口间的控制油压,则作用在随动活塞的上腔,使之产生一个向下的推力。此时如果无控制电流流过动圈,即控制阀芯静止不动。由于此时上下节流口的过流面积设计成相等,因而上腔的控制油压刚好等于下腔油压的一半。又由于随动活塞上腔面积设计是下腔面积的两倍,因此作用在随动活塞两端的液压推力相等,所以随动活塞自动稳定在这-平衡位置。当向动圈输入正向控制电流时,电磁力使动圈与控制阀芯向下移动,此时上节流口关小,下节流口开大,随动活塞上腔的压力升高,从而推动活塞下移。当活塞位移达到控制阀芯的位移里时,上、下节流口过流面积重又***相等,随动活塞两端的液压推力***相等,随动活塞便自动稳定在这一新的平衡位置。当向动圈输入反向电流时,动圈与控制阀芯向上移动,下节流口关小,上节流口开大,压力油经T口回油,从而使随动活塞H腔油压降低,活塞随之向上运动,直至达到新的平衡位置。由于控制阀芯与随动活塞间的节流口准确配合,因此CSV9电液转换器的零耗流里与压力漂移都很小,负载刚度则很大。又由于是差动缸结构,CSV9电液转换器还具有液压应急功能。在紧急情况下,只要通过二位四通换向阀把P、T两口换向,或在P、T口同时通入压力油,随动活塞就会立即下推到低。如需了解更多电液转换器的相关信息及配套设备,欢迎关注北京众诚思安科技有限公司网站或拨打图片上的电话咨询,我司会为您提供,全方面的服务。DSG-B10113德国VOITH由北京众诚思安科技有限公司提供。北京众诚思安科技有限公司位于北京市朝阳区南磨房路37号10层1012室。在市场经济的浪潮中拼博和发展,目前众诚思安在电工仪器仪表中享有良好的声誉。众诚思安取得全网商盟认证,标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。众诚思安全体员工愿与各界有识之士共同发展,共创美好未来。)