美国和欧洲汽车替代连接器胶壳标准差异之二美国汽车替代连接器胶壳制造商使用压接术，但欧洲车辆厂商正弃用这种方法。我们甚至不生产压接产品。取而代之的是，我们已经使用了隔离替代接触技术30年以上，而72个连接器制造商的511型号依靠这项技术。LV214可以仅在一定程度上应用于RAST连接器，因为它针对单独触点的连接器外壳。然而，使用IDC技术来成型接触基座的单元。因此，由于系统的设计，某些外壳或单独压接触点的测试可能无法进行。随着汽车工业向集成新技术的迅速转变，从LED汽车照明到自动驾驶和安全系统的转变，这些标准的更新将对汽车设计产生决定性的影响。电动汽车的转换也将由电子系统取代许多机械部件，电子连接器系统要遵守更多的标准和条例，因为每个部件都受特定***限制，有时也受组件规范的约束。JAE除了为欧盟和美国市场生产产品外，还为亚洲提供服务。中国和日本对汽车应用的电子产品有自己的要求。一种新产品可能源于某一地区，根据特定客户的需要来设计生产的，但一个好的替代连接器胶壳产品适用多个市场。我们也会针对许多不同地区或生产各种标准的产品。东莞市捷友连接器生产MOLEX、JST、JAE、HRS等系列产品型号，产品型号达200多种，欢迎广大客户来电索样试产。企业视频展播，请点击播放视频作者：东莞市捷友连接器有限公司现在可以直接订购替代连接器胶壳的厂家哪家好？替代连接器胶壳的运用在上个世纪就出现了，它们用于，后来发展成工业再后来，几乎所有的电子产品都能看到它们的身影。中国运用连接器的时间也很不长，还不足百年的历史，但是连接器却扮演着重要的作用。下面是消费类电子连接器介绍：消费费电子：标准化、大批量，更新换代快、生产线自动化程度高，工艺、质量、成本控制能力强，能够实现规模化生产。现在可以直接订购替代连接器胶壳的厂家哪家好，在广东有很多生产连接器的厂商，但是能直接订购的话要考虑的因素也有很多，比如连接器的质量以及是否有相关的认证、防火程度、拉拔力等等，所以找一家长期合作的靠谱的连接器厂家就显得尤为重要。在东莞长安我推荐一家捷友连接器，他们的连接器质量稳定，而且多项认证，连接器品类很多，主要势巨大。莫仕发布替代连接器胶壳莫仕发布0.4毫米B8系列替代连接器胶壳，该系列螺距为0.4毫米、高度为0.8毫米，电路数量多达50个。该连接器可针对损坏和污染提供主动保护，用于移动设备应用。0.4毫米系列替代连接器胶壳配有盖钉，可针对肓插或拉链式的损坏为外壳提供保护，耐受高达50牛顿的力以及0.8毫米的位移，触点设计可排除掉污染物，双触点的设计吸收冲击，保持信号的稳定，此外，顶部外壳壁可防止由于倾斜的拔出或扣紧而造成端子升起。东莞市捷友连接器有限公司生产莫仕板对板连接器，产品型号15种，间距从1.0MM到4.2MM之间。