四、养护维修1、道岔铺设上道后的一周内，应加强捣固道床。尤其应加强转辙器部分、叉心部分的捣固，使道岔状态尽快处于稳定的状态。2、滑床台板表面、转动机构、移动工件表面应定期涂抹润滑油。3、螺纹外露表面应涂防腐蚀油脂。4、钢轨出现飞边时，应及时进行打磨。5、应转换设备枕木间的***，以使转换机构运转灵活。6、为防止心轨侧磨，无极绳道岔安装，应定期检查调整护轨的间隔。7、定期检查和拧紧各坚固螺栓。8、定期检查和维护道岔内的绝缘件，以保证信号系统正常工作。9、定期检查弹片是否出现折断或严重变形，并及时更换。10、定期检查轨距，若发现轨距出现超差时，可用调整轨距块大小面来调整轨距。显而易见，宁夏无极绳道岔，辙叉角α越小，无极绳道岔哪家便宜，N值就越大，导曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过，事物总有它的两面性，无极绳道岔施工安装，道岔号数越大，道岔越长，造价自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么号数的道岔要因地制宜，因线而异，不可一概而论。翼轨与辙叉间形成必要的轮缘槽，引导车轮行驶。翼轨作用边开始弯折处称为辙叉咽喉，是***轨作用边之间的距离窄处。从辙叉咽喉至心轨实际之间，有一段轨线中断的空隙，称为道岔的“***空间。解决道岔***空间的根本之道，当然是消灭***空间。既然普通道岔做不到，就必须研制特殊道岔——活动心轨道岔。(四)尖轨中部轨距小尖轨中部轨距小至1430mm以下时，将危及行车安全。这种情况多发生在7.700m及以上长度的尖轨。1.产生原因(1)尖轨刨切不合标准。(2)尖轨密贴长度不足。(3)尖轨中部反弹。(4)尖轨动程小，非作用边被磨耗。(5)中部连接杆尺寸过小。2．预防整治措施(1)刨切尖轨，使其与基本轨密贴，矫直弯曲变形的尖轨。(2)消除尖轨中部弹性矢度。(3)调整连接杆、拉杆的长度。无极绳道岔施工安装-高畅机械配件销售-宁夏无极绳道岔由林州市高畅机械配件有限公司提供。林州市高畅机械配件有限公司实力不俗，信誉可靠，在河南安阳的铁路、地铁用设备器材等行业积累了大批忠诚的客户。高畅机械配件带着精益求精的工作态度和不断的完善创新理念和您携手步入辉煌，共创美好未来！同时本公司还是从事矿用道岔，无极绳道岔，对称道岔的厂家，欢迎来电咨询。)