企业视频展播，请点击播放视频作者：衡水广润工程橡胶有限公司目前【抗震球型支座】在我国建筑行业中已开始逐步应用，并着手制定相应的行业标准：建筑隔震支座”（草案）。该标准对建筑隔震支座的竖向和水平力学性能、耐久性（老化、徐变、疲劳性能）、耐火性能和有各向性能要求及测定方法做了具体的规定。耐久性包括老化性能、徐变性能和疲劳性能。【抗震球型支座】的耐久性能要求是将支座置于用木柴与柴油作为燃料的明火中，燃烧一小时后取出，冷却至室温，在测试其极限压应力，与同批支座的竖向极限压应力的变化率不大于30%【抗震球型支座】隔震相关性能是指竖向应力、大变形、加载频率和温度条件下的水平刚度和等效粘滞阻尼比。我国今年来大量采用抗震球型钢支座，用于抗震支座，称之为抗震球形钢支座，其抗震比也可以达到0.15左右。抗震球型钢支座的化学成分通常采用铸钢，其聚合物的含量在40%以上，补强剂采用炭黑和白炭黑，其含量在10%～４５％补强剂以外的灰分含量为１０％以下。【抗震球型支座】具备以下几个特点：抗震球型钢支座作为抗震支座，天桥球形支座按时供货，必须具备承载能力、***力功能；抗震球型钢支座的滞回特性（荷载-变形曲线）饱满，对风振和大、中、小都能发挥抗震效果；抗震球型钢支座本身发挥了抗震功能，不需要再配置其他装置，因此维修管理成本低；抗震球型钢支座在大小后，也不会产生残余变形，而且特性变化很小，无需更换；抗震球型钢支座的弹性性能对温度的依赖很小，适用于广泛的领域；抗震球型钢支座的蠕变特性良好，采用了新开发的铸钢件。【抗震球型钢支座】的受力性能抗震球型钢支座设在支座顺桥向中间钢衬板的两端，当支座顶板和中间钢衬板相对滑动时（力大于0.2P时），抗震球型钢支座承压，由此将产生侧向力，该侧向力由用螺栓固定在支座顶板上的侧向钢挡板承受。当达到一定侧向力后，钢挡板屈服，球型钢支座丧失承载力。当【抗震球型钢支座】承压时，将对侧向钢挡板产生侧向压力，由于橡胶的泊松比接近0.5，因此在三项应力状态下橡胶的侧向应力与正应力基本一致。该侧向力作用于钢板上，钢板又通过螺丝被紧紧压住，主要螺栓有足够的强度，侧向钢板的受力状态下就相当于下端固结的悬臂梁。实测钢板应力与理论计算应力非常接近。【抗震球型钢支座】侧向钢板通过5个M24×2的螺栓压紧抗震球型钢支座。在试验时对中间中间螺栓贴片测定其应力。据分析螺栓所受的压力理论值约为橡胶侧向力H的2.14倍。实测螺栓拉力与理论计算值也很相近。抗震球型钢支座硬度侧向力钢板应力、位移和橡胶本身的垂直压缩的影响不大，可忽略不计。只要选择适当的挡板厚度压紧螺栓的大小，即可保证抗震球型钢支座的承压应力，并可以使侧向钢挡板在适当的应力条件下屈服，丧失承载能力，以达到消能之目的。后可以通过更换抗震球型钢支座和侧向钢挡板来进行支座的修复。【抗震球型支座】我国是一个多的***，在发震后惊颤出现支座侧向挡板和锚栓剪断的现象。在2008年汶川发生后，宝成铁路上有不少桥梁支座发生了锚栓剪断，给后桥梁的***带来了困难。如何保证在发震时桥梁支座的工作性能，使桥梁支座不***或尽量少***，并在后能尽快***支座的功能，这是当前需要研究的一个课题。【抗震球型支座】为了承受力，通常有两种可选择的方式，一种方式是加大支座锚栓，使其足以承受引起的剪力，此时力将全部由支座传递给墩台，有可能引起桥墩的***，使支座能发生少量位移，但不发生落梁，且支座锚栓不发生剪断，这样可以适当减小力对桥墩的作用。为此有必要研究一种抗震球型钢支座。【抗震球型支座】钱塘江二桥为45m+65m+14×80m+65m+45m的18孔预应力混凝土箱型联系梁桥，全长1340m，仅在全桥中间设两个固定桥墩，全桥的纵向水平力将通过设置在固定墩上的两个固定支座和各向活动墩上的制造摩阻力来承担，为此在桥梁设计中除设置必要的抗震挡块外，采用了抗震球形钢支座。茂名天桥球形支座按时供货由衡水广润工程橡胶有限公司提供。衡水广润工程橡胶有限公司是河北衡水,工地施工材料的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在衡水广润***携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创衡水广润更加美好的未来。)