之所以需要对道岔扳动，是为了避免挤岔对设备造成损坏，挤岔是指列车直向通过道岔时，由于道岔位置不正确，尖轨未能与基本轨密贴，车轮碾压时，将尖轨与基本轨挤开的过程。此时道岔即不在***，也不在反位，呈四开状态，极易导致列车和倾覆。手动弹簧扳道器的作用正是为了实现道岔转换到定反位，将其保持在定反位的功能，而且手动弹簧扳道器将可以锁闭轴内穿入底座上的锁闭孔内并加上锁头，使道岔锁定在定反位状态，手动扳道器批发，以利于行车过岔安全，弹簧扳道器的重要性由此可见。手动扳道器在尖轨跟端为尖轨与导曲线钢轨连接的一端。尖轨跟部结构保证尖轨能根据不同的转辙要求在平面上左右摆动，要求坚固稳定，制造简单，维修方便。尖轨跟端主要采用间隔铁鱼尾板式和弹性可弯式跟端结构。间隔铁鱼尾板式结构主要由间隔铁、跟端夹板及联结螺栓等组成，零件较少，尖轨扳动灵活，但稳定性较差。弹性可弯式尖轨在跟端前2～3根轨枕处，将轨底削去一部分，形成柔，使尖轨具有能从一个位置扳动到另一位置足够的弹性。提速道岔中未对尖轨跟端轨底作刨切，虽增加了尖轨扳动力，但有利于保持尖轨跟端强度。跨区间无缝线路中，为限制尖轨伸缩位移，在跟部的基本轨和尖轨轨腰上安装有限位器，有利于将过大的温度力传递给外侧基本轨。目前大的车站的铁轨道岔扳道器采用电气控制，但有许多货场、小站、工厂厂区还使用手动道岔扳道器，公知的手动扳道器的结构是在底座上垂直安装有转轴，转轴下端安装有拐臂，拐臂端部铰接有驱动铁路道岔***和反位的拉杆，转轴上端安装有信号标示板和驱动手柄。铁路道岔生产厂家指出该扳道器安装在木制轨枕板上，手动扳道器加工，由于拉杆杆长度是固定的，因此在调整道岔移动位置时，手动扳道器需拆除拉杆与拐臂铰接的连接销，广西手动扳道器，很麻烦；另外，由于在木制轨枕板上安装手动道岔扳道器是用钢质道钉直接钉入的原因，在列车通过时产生震动和松动，手动扳道器供应，使道岔不能保持良好的与铁轨密贴状态。手动扳道器为了便于限位杆嵌入到限位槽中，本实用新型所述的支座板外壁上的限位槽的长度方向沿支座板的径向方向布置。手动扳道器连接杆的一端是连接在道岔上的，人扳动驱动杆转动，驱动杆带动驱动套管滑动，驱动套管通过螺纹带动移动杆移动，移动杆通过中间杆拉动连接杆，连接杆拉动道岔移动道岔，驱动杆的在进行转动时，相对于施力点力臂更长，也更加省力。而为了避免驱动杆转动，在拉到预***置时，将限位杆的方形卡槽由延长杆的圆柱段滑动到方杆段，限位杆不能在随意转动，限位杆的下端也同时滑动到支座板的限位槽内，驱动杆通过限位杆进行限位无法再发生转动。本实用新型在进行扳道时，推动驱动杆的一端能够更加省力，还能够便于对驱动杆进行限位固定。广西手动扳道器-手动扳道器批发-创开道岔(推荐商家)由林州市创开道岔有限公司提供。林州市创开道岔有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工***，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。创开道岔——您可信赖的朋友，公司地址：河南省安阳市林州市姚村镇南牛村村西200米，联系人：申经理。同时本公司还是从事扳道器，气动扳道器，铁路扳道器的厂家，欢迎来电咨询。)