C波段船载天线系统研究近几年来，我国通信事业的飞速发展，C波段船载天线公司，微波接力通信天线也不断地发展和完善，通信系统的传送网功能主要通过光纤，地面微波，空中等通信方式来完成。从微波传送系统所采用的新技术及传送容量的角度来看，新一代的同步数字系列SDH微波通信系统替代了传统意义上的PDH微波通信。为适应正在兴起的SDH微波通信中频率复用的发展，我们需要研制超的微波天线。它应具有很高的前后比（F/D），C波段船载天线哪家好，很高的交叉极化鉴别率（XPD）和极低的电压驻波比（VSWR）。因此，超微波天线系统具有低的电压驻波比（VSWR优于1.06或反射损耗大于30.7dB）和高的交叉极化鉴别率（大于38dB）。C波段船载天线C波段车载通信系统的研究背景及气象系统现有的车载通信系统的现状进行了介绍.并对车载Ku/C双波段通信系统的可行性进行了深入的分析，然后对车载通信天线的选型.Ku/C双波段车载通信系统中天线部分，馈源部分和射频部分的设计行了分析和测试.提出链路上几种影响数据传输效率的因素及解决办法.实现了车载通信系统的Ku/C双波段切换.并对通信系统各项性能指标测试的方法进行了介绍.实际测试各项性能指标达到了公司的入网测试要求.验证7Ku/C双波段车载通信系统的设计是可行的.C波段船载天线C波段的主要特点：(1)C波段单转发器功率一般比较大，多采用赋形波束覆盖，EIRP较大，加上Ku波段接收天线于C波段接收天线，因此接收Ku波段节目的天线口径远小于C波段，C波段船载天线价格，从而可有效地降低接收成本，方便个体接收；(2)C波段遭受地面微波等干扰源的同频干扰比较严重，而Ku波段的地面干扰很小，大大地降低了对接收环境的要求；(3)降雨对C波段的影响比较严重，C波段船载天线，其上下行信号降雨衰耗远大于C波段，暴雨情况下Ku波段上行或下行链路瞬间雨衰量可超过20dB，而C波段雨衰量一般不超过1dB。C波段船载天线哪家好-顺达成通讯(在线咨询)-C波段船载天线由北京顺达成通讯科技有限公司提供。C波段船载天线哪家好-顺达成通讯(在线咨询)-C波段船载天线是北京顺达成通讯科技有限公司今年新升级推出的，以上图片仅供参考，请您拨打本页面或图片上的联系电话，索取联系人：徐经理。)