（2）在钢轨的期内，要注意钢轨的质量变化。近年曾发生几起进口钢轨的实际运行使用中出现质量问题的索赔案，经检验检疫机构运用超声波探伤等检测手段判明为轨内裂、轨面剥离等缺陷，当地的铁路机车配件，出具检验检疫证书后，取得显著索赔成效。标准（1）GB2585—81铁路用每米38—50kg钢轨技术条件；（2）GB11265—89轻轨用接头夹板；4、扛运轨枕应符合下列规定：（1）抬运混凝土枕应4人一根；桥枕、岔枕等应增加扛抬人员。（2）抬运轨枕时，挂枕应牢靠，抬运应平稳，放置时步调应一致。（3）单人扛运木枕应有固定人员搭肩。到达地点放置时，铁路机车配件，应先将木枕一端着地，使木枕竖立，然后放下，不应耸肩摔掷，避免碰撞他人。5、轨枕卸车时，严禁碰、撞、摔、扭，避免危及设备及人身按全。6、扣配件装卸搬运过程中不应抛掷，避免伤人。木枕的失效标准有以下几条：(1)腐朽失去承压能力，铁路机车配件厂家，钉孔腐朽无处改孔，不能持钉。(2)折断或拼接的接合部分离，地方铁路机车配件，不能保持轨距。(3)机械磨损，经削平或除去腐朽木质后，允许速度大于120km/h的线路，其厚度不足140mm，其他线路，厚度不足100mm。(4)劈裂或其他伤损，不能承压、持钉。林州市晨辉道岔有限公司铁路机车配件厂家-铁路机车配件-林州晨辉道岔厂家(查看)由林州市晨辉道岔有限公司提供。行路致远，砥砺前行。林州市晨辉道岔有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为铁路、地铁用设备器材具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!同时本公司还是从事转盘道岔，铁路配件厂家，地滚的厂家，欢迎来电咨询。)