QJ-T起重机套装减速器是在QJ-L型减速器的基础上派生的，主要用于起重机的运行机构，也可用于其它机械需要立式套装的传动中，用以代替ZSC（A）型减速器。一、QJ-T400齿轮减速器特点：1、QJ-T型减速器的输出端为圆锥套，减速器就套在主机的被动轴上，将其端部固定，减速器的重量也支承在该轴上，在箱体上部设有安装孔，通过销轴固定在支架上。2、箱体分为三部分，成T型，作立式减速器使用，下箱体内润滑不易渗漏，输出轴中心线到下端极限位置尺寸比较小，需加装集中喷油润滑。二、、QJ-T400-45-I起重机减速器相关参数：QJ-T400齿轮减速器，45为传动比，400为规格型号，立式安装，I为第1种装配型式，立式安装需保证油浸至第二个齿轮，时可加装循环油泵，以保证高速端能有油润滑，侧面有立式安装孔，需严格固定，以防不固定，引起减速机的轴向力，减少减速机的使用寿命，应保证水平固定。每一种传动比，有六种装配型式，I，II，III，IV，V，VI，高速轴都为单输入轴，且为圆柱形，通过联轴器与电动机联接，输出轴也为圆柱形，与主机设备轴联接，根据工作环境的不同，输出端的联轴器应选择不同型号联轴器。联轴器在安装时，不得采用直接锤击的方法，应直接旋入并尽量靠近轴肩。保证两者轴心线的同心度不得超过联轴器所允许的范围。三、使用范围：起重机立式减速器是为了满足起重机，行车，大车，铁路运输等立式安装需求而专门设计的新产品，为中硬齿面系列，齿轮，齿轮轴采用中碳合金钢中硬齿面，调质热处理，具有结构紧凑，承载能较高等优点，主要用于起重机运行机构，也可用于运输，冶金，矿山，化工，轻工等各种机械设备的运行机构中。三、QJ-L400起重机减速机传动比：QJ-L400立式减速器采用铸铁箱体，底座式侧面安装立式减速器，三级传动，速比为16-100之间，具体有16，18，20，22.4，25，28，31.5，35.5，40，45，50，56，63，71，80，90，100，分级比较细，每种速比均有六种装配型式，I，II，III，IV，V，VI，满足起重机小车运行机构，部分门式起重机，装卸桥等大车运行机构的工作要求。也可用于其它需要立式安装的设备传动中，用以代替ZSC减速器。QJ-L400规格减速器采用集中喷油润滑。我公司具有雄厚的技术力量、高素质的员工***和CAD设计中心，能够为新老客户提供减速机设计、工艺改进、设备制作、安装、调试,后期维护等一系列的服务，产品覆盖***各地，部分产品已配套出口，除配套QJ-L齿轮减速机整机外，还有QJ-L335减速机配件，壳体配件，齿轮齿轴配件，实行三包。)