再生环节主要分为主动和被动形式，被动再生不需要我们进行任何操再生环节主要分为主动和被动形式，被动再生不需要我们进行任何操作，在正常行驶中自动进行，东风天锦牵引车4S店，而主动再生则需要我们停车进行人工干预。当然，东风天锦牵引车，DPF再生时会多消耗一部分柴油，油耗方面会有所增加。如果DPF报长时间不熄灭的话，我们则需要去到服务站解决，又将产生一笔额外的清洗费用。但是再生只能处理颗粒物，无法分解灰分物质。灰分物质是由机油和燃油燃烧后形成的一种无法被分解的物质，任由其长时间发展的话，我们的DPF装置就会面临被堵塞的情况，大大缩短其寿命，严重的话还将花费大笔费用来维修后处理。底盘点评:天龙VL危化品运输车底盘点评：天龙VL危化品运输车在化运输方面特点鲜明，例如前置排气管、空气悬挂以及容量400L的铝合金油箱，当然在后处理系统外侧也应当加装散热隔板，减少DPF再生过程中高热量对周边行人、车辆产生的影响。宽体卧铺卡友长途行车舒适度更到位：主驾驶标配干线物流运输车辆使用的多项调节气囊座椅，门框两侧位置带有不规格凹面塑料材质的U型把手，这设计比起简易的硬质金属把手防滑效果更好。从VL的四幅式方向盘看来不难发现，这款车型主打的简洁实用特点，方向盘10点、2点钟方向带有防滑把手设计，综合操控性非常突出。终，在严谨、科学的测算后，东风天锦牵引车经销商，东风天龙DDi75国六载货车终油箱剩余油量为126.61升。表显百公里油耗仅为15.6L/100Km，在同平台同工况的情形下，东风天龙超越卡车运营新极限，东风天锦牵引车总代，再一次凭实力书写卡车油耗新定义！国五卡车，各位卡友都不陌生，大多数都是通过电控发动机加SCR技术路线或者是EGR路线+DOC+DPF来满足国五排放标准。在如今的国六后处理系统上，大多数是通过EGR路线+DPF+DOC以及SCR路线来满足国六排放标准（康明斯国六阶段为无EGR路线），以实现柴油机尾气达到严格的国六标准。东风天锦牵引车-天津恒信达-东风天锦牵引车经销商由天津恒信达汽车销售服务有限公司提供。天津恒信达汽车销售服务有限公司位于天津市津南区八里台镇丰泽二大道8号天津恒信达东风商用车4S店。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前恒信达在货车中享有良好的声誉。恒信达取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。恒信达全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)