减少传递提高动力景区电动观光车采用的是电机与车轮成为一体直接驱动，这样能节省传递效率的损耗。而传统燃油车采用的是转动轴驱动旅游观光车，这样功率水泵的环节多，尽管各部分传递效率较高，但传递功率还是有损失。需要提高整车的动力效率就必须提高传递效率、减少传递缓解，所以景区电动观光车电机和车轮为一体无这些传递，就极大的提高了电动车的动力性，增加了电动观光车的行驶里程。随着人们对于节能减排的认知程度的加深，及相关对于新零排放的产品的推广，及市场消费者对于电动观光车产品性能的了解熟悉后，国内电动观光车将在近几年取得跳跃式的发展。而在需求的快速增长下，国内观光车厂家及销售服务商也会进行适量的增加，据胜益估算，在未来3-5年***将新增电动观光车生产厂家30家左右，其中将会主要集中在广州、上海、江苏等沿海城市。同时随着国内需求的大幅提升，越来越多的外资品牌也将会入驻我国，让整个市场呈现一分为二的局面。同时在市场需求下国内电动观光车为了顺应当前的市场需求将在外观、行驶速度、续行里程、载客量、使用寿命方面较为明显的变化。同时随着消费者消费观念的转变，行驶起来更平稳、省油、零排放的电动观光车也将会慢慢涉入到家用领域。下雨天控制器进水的时候，如果控制器内进的水不是很多，电动观光车只需关闭电源，放在空气相对干燥的地方，等水排出后景区电动观光车就可以正常使用了，如果控制器内进了大量的水，则有可能需要进行修理。控制器，作为景区电动观光车组成的一个总要部件，因为是电气设备，所以放水是非常重要，一旦碰到水，就非常容易损坏。特别是多雨季节，虽然电动观光车都做了防水处理，但是有时候难免会有一点水渗透进去，雨季一定要预防控制器部分进水。)