减少传递提高动力景区电动观光车采用的是电机与车轮成为一体直接驱动，这样能节省传递效率的损耗。而传统燃油车采用的是转动轴驱动旅游观光车，这样功率水泵的环节多，尽管各部分传递效率较高，但传递功率还是有损失。需要提高整车的动力效率就必须提高传递效率、减少传递缓解，所以景区电动观光车电机和车轮为一体无这些传递，就极大的提高了电动车的动力性，增加了电动观光车的行驶里程。使用电动观光车前的检查：一、整车使用前检查1.车辆清洁：车辆停放后车辆表面灰尘较大，需及时清洗。封闭式车型，使用前打开车门车窗，疏通空气，给车辆车辆内部除味。2.电池检查：使用前，要先检查电池螺母有无松动，锈蚀。停放期间电池也是出于放电状态的，电池可能会存在虚电现象，就算车辆显示满电也需要给电池充电后再使用车辆。3.胎压检查：检查各个车轮的胎压，不足的补充胎压。4.螺丝检查：检查并拧紧底盘，顶棚支架，电池等螺丝。5.刹车检查：检查刹车是否灵敏并调整好，车辆长时间停放后刹车盘会有一定程度的生锈，刚开始使用时，需低速行驶并频繁轻踩刹车给刹车盘除锈。6.油水检查：检查补充雨刮水，刹车油，后桥齿轮油。7.灯光喇叭检查：检查全车灯光喇叭是否完好。而相对来说，国外电动观光车在这块就做的比较成熟，由于自身技术等方面的优势。他们所生产的电动观光车在蓄电池选配、车身设计、材料的选择上更加成熟，所以他们所生产的电动观光车质量较轻，但是承重较大、单次充满电可行驶更远的距离，同时他们所销售的电动观光车规格也较多，可满足有着不同使用需求的商业及家用领域。所以由此国内电动观光车现阶段问题还是很多的，那么为了提升我们的竞争力，就必须做好以上几个问题的处理。)