在电动观光车、电动巡逻车等电动车行业，电池技术的开发是核心问题，那么电池组的串联均衡性则是一道难题，同一批次的电池组使用的状态可能也不太一致，这种情况出现的原因有很多，比如生产中没有严格把关或者原材料使用的问题。首先，要将电池进行一般性的充电，然后用2小时率电流放电。在放电的时候要测试电池的流动电压，将一些电容量落后的筛选出来，补加1.0的稀疏酸，达到刚刚好看到电流动解液出现，在继续充电10个小时以上。在充电的时候温度不要过高，充电结束以后，放置0.5-4小时，重作2小时率放电。在测试电压的数值，还是达不到单格电压1.6V，则需要在重复以上的操作方法，直到符合标准为止。下雨天控制器进水的时候，如果控制器内进的水不是很多，电动观光车只需关闭电源，放在空气相对干燥的地方，等水排出后景区电动观光车就可以正常使用了，如果控制器内进了大量的水，则有可能需要进行修理。控制器，作为景区电动观光车组成的一个总要部件，因为是电气设备，所以放水是非常重要，一旦碰到水，就非常容易损坏。特别是多雨季节，虽然电动观光车都做了防水处理，但是有时候难免会有一点水渗透进去，雨季一定要预防控制器部分进水。款式选择观光电动车关键有三种驱动器办法:一种是轮圈式驱动器,另一种是管理中心型驱动器,另一种是悬架式驱动器.在销售市场上,电瓶车关键由轮圈驱动器,轮驱动器也由后驱,前轮驱动特性相对性较弱.作用设计作风选择：普通分红标准,智能和豪华.二.规格型号选择电瓶车普通超出610mm.现阶段,消费制造企业设计消费制造660Mm或560Mm的电瓶车,以考虑不一样层级顾客的请求.)