五、刨挖法。刨挖法也称为倒T形法，它适用于对缝间传荷极差部位的修补。结构要求和步骤同骨料嵌锁法。六、设置推力杆法；设杆法适用于在寒冷气候条件下，承受较大交通荷载的混凝土路面。1.施工要求采用同骨料嵌锁方法。2.处理基层后，应进行修整，安装传力杆和拉杆。3.当原有的混凝土面板没有传力杆和拉杆断裂时，应采用与原来同样尺寸的钢筋焊接或重新安装。在安装过程中，应在板厚1/2处钻孔，孔中心距30cm，比驱动杆直径大2~4mm，其误差不得超过3mm。4.横向施工缝压杆直径25mm，长度45cm，嵌入相邻的保留板的深度为22.5cm。5.导轨孔直径宜比导轨孔直径大2~4mm，并沿相邻板间纵向缝，在板厚1/2处钻孔，中心距80cmo导轨孔采用16号螺纹钢筋，长80cm，40cm嵌入相邻车道的混凝土板中。6.传力杆、拉杆宜用环氧砂浆牢固地固定在位置，水泥地面修补剂，铺装混凝土前，光圆传力杆伸出端应涂上少许润滑油。7.在沥青混凝土路肩连接处新建补块处，应与现有路肩齐平。8.传力杆如安装倾斜或松动失效，应更换。混凝土路面快速修补料的经济性分析从经济方面考虑，我们用混凝土路面快速修补料修补混凝土路面的裂缝、起砂等问题是比较合算的，与其他材料相比，这种修补料的经济效益更加明显。下面我们从成本、性能等方面来分析一下该材料的经济！1.混凝土路面快速修补料配比科学合理，具有良好的抗渗、抗腐蚀及耐磨等路用耐久性能，而且其耐久性不会受聚合物的影响，使用时间长。2.修补同样一条裂缝，该材料所需的成本远远低于市场上现有的以环氧树脂和聚氨酣为代表的材料，价格仅为这些材料的29%-41%。3.本材料具有良好的力学性能及路用性能，而且具有良好的耐水和耐高溢性能，施工方便，效果良好。通过上述比较我们可知，与其他有机修补材料相比，混凝土路面快速修补料可以有效提高道路的使用性能和耐久性，使用寿命长，所需的成本低，具有长远的经济效益，在未来的道路发展中占有重要的地位。常见的几种路面裂缝修补方式对路面裂缝的几种常见的修补方式；可采用直接注浆、扩缝注浆、条带补缝、全深度补块等方法进行修补。一、直接注浆。当边缘未出现轻微裂缝，且宽度小于3mm时，可采取直接灌缝措施进行处理。修复过程如下：②清缝。清理缝上的泥土，清除杂质，确保缝上没有水，干燥。涂底胶；将聚氨酯底胶层涂敷于路面两侧3mm左右处，昆山水泥地面修补剂，厚度0.3±0.1mm，底胶用量0.15kg/m2o。③成分灌缝。环氧树脂(粘合剂)、(稀释剂)、邻苯二甲酸二丁酯(增稠剂)、(固化剂)、水泥或滑石粉(填料)等材料组成。使用比例为：稀释剂：增稠剂：固化剂：填料=100:40:10:8：填料(200?400目)根据缝隙宽度按比例混合，搅拌均匀后直接灌入缝隙中养护2?4h，即打开车窗。河南嘉航(图)-昆山水泥地面修补剂-水泥地面修补剂由河南嘉航新材料科技有限公司提供。河南嘉航新材料科技有限公司位于郑州市西三环大学科技园6号楼。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前河南嘉航在水泥及制品中享有良好的声誉。河南嘉航取得全网商盟认证，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。河南嘉航全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。)