企业视频展播，请点击播放视频作者：河南瑞意行新能源汽车有限公司箱货新能源物流车有什么劣势？想必大家对此不是很了解，下面就让【河南瑞意行新能源汽车有限公司】来带我们了解一下。换电成本较高，虽然磷酸铁锂的循环重放次数很大，而且制造成本也低于镍钴锰之类的三元锂电池，但是以100kwh左右为例更换一组也要数万元；在车辆普及阶段会有一些小车企为合作商提供电池的终身质保，如果没有这项保证的话也许5~7年后更换一组电池的费用，恐怕要高于这些年来节省的油费。【河南瑞意行新能源汽车有限公司】本着“不断创新发展，打造智慧生活”的企业精神，和“观注引导客户需求，为客户实现价值”的宗旨，不断加大科技开发投入力度，积极为广大用户打造全新的便利生活节奏，随时欢迎您的洽谈！想必大家对箱货新能源物流车的劣势不是很了解，下面就让【河南瑞意行新能源汽车有限公司】来带我们了解一下。1、续航里程较短10~15万级的电动轻卡续航里程标定值多为300公里左右，但测试续航是在空车以及理想的环境中，所以重载后在真实路况中的实际续航也减去1/3。也就是说大部分纯电轻卡行驶200公里既需要充电，这只适合周边城市的中短途配送。2、充电时间长轻卡使用的磷酸铁锂电池容量基本在100kwh以上，使用380V快充桩要2小时左右才能充满，慢充需要超过10小时，如果不是定线的配送而是在终端送货的话便利性是大问题。【河南瑞意行新能源汽车有限公司】本着“不断创新发展，打造智慧生活”的企业精神，和“观注引导客户需求，为客户实现价值”的宗旨，不断加大科技开发投入力度，积极为广大用户打造全新的便利生活节奏，随时欢迎您的洽谈！新能源冷藏车在目前还是冷门车型，但是在目前政策大趋势下，社区物流，路权、时效于冷藏车来说尤其重要。如果我们也想体验箱货新能源物流车，可以怎样选择呢？下面就来跟小编一起看看吧。这其中新能源微卡瑞驰EC31冷藏车长宽高分别是4750mm/1670mm/2430mm。货箱的容积是6.7m3。采用磷酸铁锂的电池，38.7度电，工况续航是290km。瑞驰新能源的EC31冷藏车则是***配冷系统，制冷效果持续稳定。燃油车虽不至于马上就会退市，但从长远计划来看，箱货新能源物流车在短途物流配送中，的确更有优势。【河南瑞意行新能源汽车有限公司】是一个用心、创新的企业，用心的追求，满足顾客的体验，创新的精神超越自我；如果您也想体验箱货新能源物流车的话，欢迎咨询我们。