企业视频展播，请点击播放视频作者：河南瑞意行新能源汽车有限公司能源货车路权限制放开，那么什么样的消费群体更适合买新能源物流车呢，下面就来跟小编一起看看吧。比如说批发市场个体老板，每天送货，油费都很高，还不如直接买一辆电动物流车或者租赁一辆电动车了，自己又有固定的场地可以给车充电，用下来成本还低，驾驶员也不会开着公司的车到处乱跑。【河南瑞意行新能源汽车有限公司】的管理理念：正己、务实、规范，团队精神：互尊、互助、亲密、有序。如果您也想体验箱货新能源物流车的话，欢迎咨询我们。我们竭诚期待您的到来。想必大家对箱货新能源物流车的劣势不是很了解，下面就让【河南瑞意行新能源汽车有限公司】来带我们了解一下。1、续航里程较短10~15万级的电动轻卡续航里程标定值多为300公里左右，但测试续航是在空车以及理想的环境中，所以重载后在真实路况中的实际续航也减去1/3。也就是说大部分纯电轻卡行驶200公里既需要充电，这只适合周边城市的中短途配送。2、充电时间长轻卡使用的磷酸铁锂电池容量基本在100kwh以上，使用380V快充桩要2小时左右才能充满，慢充需要超过10小时，如果不是定线的配送而是在终端送货的话便利性是大问题。【河南瑞意行新能源汽车有限公司】本着“不断创新发展，打造智慧生活”的企业精神，和“观注引导客户需求，为客户实现价值”的宗旨，不断加大科技开发投入力度，积极为广大用户打造全新的便利生活节奏，随时欢迎您的洽谈！利用新能源研究出了各样“新”的物品，包括这几年常见的车，驱动力量由以前的变成现在的电力。我们以前的想法在逐一实现。下面就来跟小编一起看看吧。2017年新能源汽车产量达到79.4万辆，而电动物流车产量12.5万辆，仅占到15.7%，而当前整个物流行业存量有超过2000万辆燃油物流车，纯电动物流车当前市场渗透率也仅有2%，根据高工产研电动车研究所(GGII)数据显示，2017年我国电动物流车产量12.5万辆，同比增长118.8%，新能源物流车具有着巨大前景与市场容量，当然对于运营公司而言，这是一个非常利好消息。【河南瑞意行新能源汽车有限公司】致力于打造值得用户信赖的新能源货车提供平台，如果您也想体验箱货新能源物流车的话，欢迎您前来咨询。