目前，零售润滑脂，我国大部分车辆使用2号、3号钙基润滑脂，这在一般使用条件下能满足要求，润滑脂，其中2号钙基润滑脂的稠度较小，从便于加注和减少摩擦阻力角度考虑，如使用温度不高，用2号钙基润滑脂较为适宜。但2号钙基润滑脂的使用温度低于3号钙基润滑脂5℃左右，如在南方夏季或山区行驶，轴承温度较高的情况下，则不如3号钙基润滑脂效果好。钙基润滑脂在使用中的问题是耐温性差，它的使用温度不能超过70―80℃，否则，便会软化流失。汽车在不同条件下行驶，温度相差很大。例如：在北京地区一般山路上用一般驾驶方法行驶，轮毂轴承温度约60℃左右，可以便用2号或3号钙基润滑脂。如果下坡较多，频繁使用制动，制动毂产生大量热量，这些热量会传至轴承，金属润滑脂，轴承温度可达70―80℃，如果使用钙基润滑脂，便会产生流油现象。这种情况下，应该使用钙钠基润滑脂(或滚珠轴承脂)或锂基润滑脂。钙钠基润滑脂耐水性差，不能用在经常涉水的汽车上。南方夏季，尤其是下长坡时，轴承温度可超过100℃，使用锂基润滑脂。否则，将使润滑脂软化流失，不仅浪费润滑脂，而且使轴承提前损坏。2．采用空毂润滑汽车前、后轮轴承的润滑方法有两种：一种是除轴承装满润滑脂外，轮毂内腔也都加满润滑脂，这种传统的方式叫做满毂润滑另一种是只在轴承上装入润滑脂，生产润滑脂，轮毂内腔仅薄薄地涂上一层润滑脂防锈，叫做空毂润滑。机油和润滑脂应该是两个类别机油是一个笼统的概念常见的有三种情况叫机油1、泛指润滑油这也是范围的一种叫法除了数特别的产品，基本上都可以叫机油2、泛指发动机油（润滑油下的一个大分类）如果说到机油润滑油脂的话主要指车用润滑油脂3、专指机械油（正式名称：全损耗系统油，属于润滑油的一种产品）可以百度百科了解一下“机械油”润滑油主要是指液体状的润滑剂，润滑脂主要是膏状或半固体的润滑剂。其实高粘度的润滑油和低粘度的润滑脂没有明显界限你提的问题稍微偏了一点呵呵简单回答就是高温链条油、高温润滑油可以算作机油（泛指润滑油的情况），但是肯定不是润滑脂。很多人会根据润滑脂的颜色来叫XX油，譬如一般的通用锂基脂和钙基脂大致是***，就叫黄油；二硫化钼锂基脂是黑色，就叫黑油，不知道的还以为是油呢。呵呵，话题扯远了……从以上内容可知，字母1为润滑脂固定代号，代号为X；操作温度－20℃，字母2为B；操作温度120℃，字母3为C；环境条件中，经水洗条件下的防锈性，字母4为H；负荷条件为非极压型，字母5为A；稠度等级为1＃、2＃、3＃。所以，通用锂基润滑脂的分类代号为L－XBCHA1，2，3。显然，按GB/T7631．8分类，使润滑脂的品种命名简化，较为科学、合理，因为按这种分类很容易根据实际需要选出合适的润滑脂，不同稠化剂制成的润滑脂只要符合操作条件均在可选之列。但习惯上，目前仍在使用按稠化剂类型分类的方法。（四）按润滑脂用途分类按润滑脂的用途不同进行分类，可以分为减摩润滑脂、防护润滑脂、密封润滑脂和增摩润滑脂，其中每一个分类又可以根据是否是、使用温度等再进一步细分。其中，增摩润滑脂是一个较小的分支。如矿用摩擦轮提升机要靠轮、衬垫与绳子的传递动力，达到提升的目的，煤矿安全规程对此提出了强制要求。此外电梯用绳也有增摩效果。（五）国内合成润滑脂分类国内合成润滑脂的分类，是一个4位数的阿拉伯数字表示一种产品，以“4”开头的是油类，以“7”开头的是脂类。第二位数字表示用途，后二位数字表示产品的序号。零售润滑脂-润滑脂-东莞市克鲁森润滑油有限公司由东莞市克鲁森润滑油有限公司提供。东莞市克鲁森润滑油有限公司（）为客户提供“生产,销售,工业润滑油。机械润滑油,清洗剂,各类高温润滑脂。”等业务，公司拥有“KLUSEN克鲁森”等品牌。专注于化工产品等行业，在广东东莞有较高度。欢迎来电垂询，联系人：钟开秀。)