差速器（齿轮油）如果说发动机和变速器润滑油大家还熟悉的话，那么差速器油就要陌生许多了。实际上，动力在经过变速箱之后、到达车轮之前，还要经过一组齿轮，那就是差速器，四驱车还有一个***差速器。它起着动力传递和实现两端输出轴不同转速的作用。与变速器润滑油不同的是，目前多数轿车的差速器润滑油是免维护的。但是，也有部分后驱车和SUV需要定期更换。更换周期通常与变速器润滑油相同，不过一些越野车在长时间涉水行驶之后，需要立刻更换。轴承润滑脂由低粘度合成润滑油并添加有化、防锈蚀等多种添加剂配制而成的润滑油，嘉实多润滑油CastrolRO150，适用于粉末冶金油轴承的终身润滑和消音。工作温度范围为-20~+250℃。然而，轴承润滑脂在使用一段时间后会变黑。轴承油脂发黑的原因是什么?黑色轴承润滑脂意味着它已被氧化和变质。如果只是表层，可以去除氧化区域，仍然可以照常使用。检查pH值的变化，即将酚酞指示剂滴在少量油脂上，混合均匀，用手指捻一下，如变红，则说明油脂仍呈碱性;若不变色，则说明油脂已变酸性。一般来说，性质润滑脂不能用于昂贵的设备中，以免产生腐蚀，但可以减少标准的使用，用于腐蚀比较粗糙的设备中。氟素润滑脂是否变质以及如何判断？氟素润滑脂是否变质，需要通过实验室分析来判断，当没有实验室设备和实验室技术人员时，可由有经验的人员进行检查和判断，一般氟润滑脂变质的原因及处理方法如下：一、颜色变黑，表示氧化变质。如果只是表层变色，可以刮掉表层，照常使用;检查pH值变化，即用酚酞指示剂滴入少量油脂，搅拌均匀，用手指扭动，如果呈红色，则说明氟素润滑脂呈碱性;如果不变色，则说明润滑脂已变为酸;一般来说，酸性润滑脂不能用在昂贵的仪器上以避免腐蚀，但可以用在较低的标准上，用在不怕腐蚀的粗糙设备上。嘉实多润滑油CastrolRO150-kluber润滑油由天津松田润滑油科技有限公司提供。行路致远，砥砺前行。天津松田润滑油科技有限公司致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为润滑油（脂）具有竞争力的企业，与您一起飞跃，共同成功!)