企业视频展播，请点击播放视频作者：东莞市三本工业皮带有限公司新装上的同步带运行一段时间之后，要不要重新装紧？三本传动认为高强度同步带松了之后要不要装紧？高强度同步带和高强度同步带是啮合传动的，同步带必须在张紧后才能正常工作。运转一定时间之后，带会松弛，为了保证高强度同步带的传动***及延长同步带的寿命，有必要重新张紧皮带。高强度同步带传动由于带与高强度同步带是靠啮合传递运动和动力，故带与高强度同步带之间无相对滑动，能保证准确的传动比。高强度同步带通常以钢丝绳或玻璃纤维绳为抗拉体，氯丁橡胶或聚氨酯为基体，这种带薄而且轻，故可用于较高速度。皮带轮设计三本传动高强度同步带设计三本传动提供高强度同步带设计，高强度同步带选型，皮带和带轮采购服务。高强度同步带的节圆直径计算:Dp=p×Z/∏Dp:节径Z:齿数∏:圆周率高强度同步带实际外圆直径计算:De=Dp-2δDp:节径δ:节顶距高强度同步带中心距及同步带节线长计算L:近似皮带节线长C:两轴的中心距Dp:大带轮的节径dp:小带轮节径中心距的确定：B=L–1.57(Dp+dp)L:皮带节线长三本传动高强度同步带在传统式原材料运输中，如碰到含有挺大撞击力的放料，则高强度同步带十分易毁坏故能成条运输设备报费，使用寿命大幅度减少。ContinentalContiTech马牌要处理的技术性难题是出示一种气囊型同步带传动链条，其消化吸收原材料的撞击力，增加使用寿命。为处理上述技术性难题，本发明出示了一种气囊型同步带传动链条，其特点取决于，其包含ContinentalContiTech高强度同步带、聚氨酯镶块、聚氨酯后盖板、气囊，气囊的底部夹在聚氨酯同步带和聚氨酯镶块中间，气囊的顶部突显于聚氨酯同步带，聚氨酯后盖板建在气囊的周边且与聚氨酯镶块固定不动，ContinentalContiTech高强度同步带坐落于聚氨酯镶块和聚氨酯后盖板中间。甄选地，上述聚氨酯后盖板的样子为环形。本发明的积极主动发展实际效果取决于本发明气囊型同步带传动链条增加了使用寿命，大幅度降低应用成本费，提升了生产制造经济效益，并且考虑了带撞击力装卸搬运自然环境的规定，处理了传统式输送皮带易毁坏、使用寿命不高缺陷。)