现在城市噪声已经成为环境污染的重要组成部分，干扰了人们的生活和工作，身心健康受到严重影响。有些临街的住户就深受其害，往往深夜还不能入睡，导致第二天的精神不足，长期下去有可能会造成等症状，所以就有了隔音窗的诞生。经常碰到有人问:“我们家的窗户，换成隔音玻璃，能改造成隔音窗吗”。是否定的，为什么这样问呢，他们对隔音窗尚未地理解其结构和构造。隔音窗因其构造和用途的特殊型，在结构.上是完整的。之所以能隔音，隔音，不完全取决隔音玻璃，隔音马路，还取决于外框型材、隔音玻璃与外框型材的密封型，墙体与外框之间的密封型。钢铝窗的隔音性能约为19分贝，塑钢窗的隔音性能可达到30分贝以上。在日益嘈杂的城市环境中，使用塑钢窗可使室内环境更为舒适。另外，隔音玻璃因其厚度和密度的特殊性，一般隔音玻璃会比较厚重，普通窗户的外框无法嵌入，甚至不能承受其重量。如隔音窗，采用的高密度隔音玻璃，每平方重量达到18Kg，普通窗户外框不能嵌入，也无法承受其重量的。普通窗户改造成隔音窗，听起来经济、环保，但实际上是不可行的，还不如在原来的窗户上加一层隔音窗，隔音公路边，把原有的窗户稍做隔音处理。断桥铝系统门窗的热传导系数K值为3W/m2K以下，室外隔音，比普通门窗热量散失减少一半，降低取暖费用30%左右，隔声量达29分贝以上，水密性、气密性良好，均达***A1类窗标准。断桥铝系统门窗的优点：1.降低热量传导：采用隔热断桥铝合金型材，其热传导系数为1.8～3.5W/m2·k大大低于普通铝合金型材140～170W/m2·k;采用中空玻璃结构，其热传导系数为3.17～3.59W/m2·k大大低于普通铝合金型材6.69～6.84W/m2·k，有效降低了通过门窗传导的热量。2.防止冷凝：带有隔热条的型材内表面的温度与室内温度接近，降低室内水分因过饱和而冷凝在型材表面的可能性。3.节能：在冬季，带有隔热条的窗框能够减少1/3的通过窗框的散失的热量；在夏季，如果是在有空调的情况下，带有隔热条的窗框能够更多地减少能量的损失，保护环境：通过隔热系统的应用，能够减少能量的消耗，同时减少了由于空调和暖气产生的环境辐射。4.有益健康：***与环境交换热量取决于室内空气的温度、空气流动速度和室外空气温度。通过调节门窗室内温度，使其不低于12～13℃，已达到的环境。5.降低噪音：采用厚度不同的中空玻璃结构和隔热断桥铝型材空腔结构，能够有效降低声波的共振效应，阻止声音的传递，可以降低噪音30dB以上。6.颜色丰富多彩：采用阳极氧化、粉末喷涂表面处理后可以生产RAL色系200多款不同颜色的铝型材，经滚压组合后，使隔热铝合金门窗产生室内、室外不同颜色的双色窗户。近年来，中国民航系统对我国民用机场航空噪声影响现状进行了调查研究，对全部通航机场进行了噪声影响普查，终给出了82个机场的调查结果。82个机场的地区发布为：东北7个，华北11个，西北7个，西南9个，华东27个，中南16个和新疆5个。飞行区等级构成为：4E级16个，4D级26，4C22个和3C级18个。调查已涉及了我国所有通航机场。由于我国大多数机场没有进行过航噪声监测，所以在确定机场噪声影响程度时，主要根据机场规模，机场与市中心距离，机场航班密度和使用机型，机场附近人口密度，周边地区公众反应，受机场噪声影响的人群数量，当地或机场当局测量的机场噪声强度以及机场当局多年运行经验等多重因素来进行综合判断。根据调查和分析，将我国民用机场噪声影响程度分为严重，较严重，一般和轻微四类。近年来，美国和欧洲又推出了新的静音飞机计划，称为“宁静超音速飞机”，该飞机的噪声级将比“协和”式客机下降20db。在超飞行过程中将不会惊扰到地面的居民。另一组研究对象是名为SAX40的翼身融合体静音飞机，其目标是，在机场周边的加权平均噪声级为63db，极低于公路交通噪声水平，在普通机场的周边地区几乎听不见该机产生的噪声。说明噪声问题是未来20年新型大型民用客机的关键问题。人们在等待宁静的飞机问世，终解决航空噪声问题。目前的办法就是按照隔音窗，隔音玻璃来解决飞机带来的噪音。室外隔音-隔音-永静(查看)由上海永静隔音装饰工程有限公司提供。上海永静隔音装饰工程有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工***，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。永静——您可信赖的朋友，公司地址：上海市嘉定区秋竹路118号，联系人：赵先生。同时本公司还是从事上海断桥隔音窗，江苏断桥隔音窗，浙江断桥隔音窗的厂家，欢迎来电咨询。)