从目前快递员的工作强度来看，一般每天的派件量在200件左右，即便是不吃不喝连续14个小时不间断派送，平均不到5分钟就要送出一个快件，这还不包括派送途中的交通时间。不仅时间不够用，快递员的派费收入也不容乐观。随着快递价格战愈演愈烈，包邮已成为了一种普惠服务，在美国9美元一单的现状下，中国商家普遍实现了“9块9包邮”，其中很大的原因是中国的物流成本降到了。消费者感受到了，但在这背后，是派件端利润空间的日益萎缩。用户拿快递是免费的不代表快递公司存放在这些自营的快递驿站也是免费的。一般来说，快递驿站会享受着淘宝网的补贴，具体就是存放一个包裹就会有0.6元的补贴。但是这并不是统一的，具体也要看包裹数量的，如果一个区域包裹数量较多，相对来说补贴自然就会少一点。这样算下来的话，假如一个区域的驿站每天存放件是200个包裹，一天的补贴费用就有120元了，这笔收入也不少。了。蜂巢驿站服务***一名工作人员表示，如果客户选择“需要送货***”，对应驿站有派送快递能力的话，他就需要在时限内送达（下午3点之前入库，晚上12点之前送；下午3点之后，第二天24小时内送达）；如果驿站无法派送，就需要将快递退还给对应快递员，让快递员取件去派送，客户可以和快递员协商。客户是否有权要求驿站送货***？“履行送货，是基于该驿站确实有派送能力，客户也有权要求驿站送货***，不过建议，客户可以和快递员协商，依据双方情况派送。”)