雪佛龙导轨油（ChevronWayLubricantX32.68.220）雪佛龙导轨油（ChevronWayLubricantX32.68.220）高质量的机床导轨润滑油。采用深度精制的矿物基础油、摩擦改进剂、极压抗磨剂、粘附剂和防腐防锈剂调配而成。具有上佳的分离切削液、防止水乳化的特性。?平稳、无振动、地运行–特别的摩擦改进剂提供高的润滑性，减少摩擦阻力，防止出现粘滑运动和机床振动，进而提高机床加工件的表面光洁度。粘附性添加剂提供强度高、油膜厚的润滑油膜，从而确保刀具盘的***精度。?保护金属表面–极压抗磨添加剂系统，即使在重载荷下也能形成有效的保护膜层，从而防止导轨和滑轨的划伤。有效的防锈防腐蚀剂防止机床零部件不受腐蚀。?原位附着，减少导轨油流失–特别的粘附性添加剂，防止导轨油从润滑面尤其是从竖直滑轨面失掉。此外，优越的粘附性及高强度的润滑膜，不仅在重载荷滑轨上不易被挤掉，而且还能防止被乳化切削液冲洗掉。?提高切削液箱中液体的寿命–的抗乳化性，雪佛龙Chevron液压油，及的与切削液分离特性，让导轨润滑油很容易地与切削液分离开来，从而使切削液减少因润滑油污染而引起的***生长。?抗磨液压/导轨两用油–一品两用的联合液压系统/机床滑轨润滑油(ISO32)，减少库存品种。?各种机床导轨、滑轨：–机床导轨/液压系统两用油（ISO32）–水平导轨、滑轨（ISO68）–轻型至中型应用场合（ISO68）–竖直导轨、滑轨（ISO220）–更恶劣的场合（ISO220）?要求采用粘附性强、无腐蚀性的极压(EP)类润滑油的其它工业应用场合。雪佛龙超级船舶发动机气缸油20（ChevronTaro?Ultra20）雪佛龙超级船舶发动机气缸油20（ChevronTaro?Ultra20）新一代、碱值为20、粘度为SAE50的船舶气缸润滑油，设计用于使用于高机械负荷和热负荷工况下使用低硫燃料（<0.1％硫），包括在排放控制区（ECA）区域内连续运行和液化运输的新一代二冲程/低速十字头柴油发动机。雪佛龙超级船舶发动机气缸油20采用高度精炼的基础油和精选的添加剂配方，为低速十字头柴油发动机提供的活塞环和衬套磨损保护，以及优异的活塞清洁度。保护发动机—为缸套与活塞环提供可靠的抗磨损保护，有效中和酸，雪佛龙Chevron齿轮油，从而延长大检修之间的工作时间间隔。保持发动机清洁—防止活塞环粘结，雪佛龙二硫化钼脂黄油，并大程度地减少活塞以及整个燃烧室排气区域的沉积物生成。储存稳定性—在各种环境温度下都具有非常好的储存稳定性。长时间储存而不会出现分层或品质降低现象。兼容性—本产品能与大部分国际的船用单相柴油汽缸润滑油相容及混溶。雪佛龙高能抗点蚀合成工业齿轮油XM（ChevronMeropa?EliteSynXMISO150、220、320、460、680、的合成工业齿轮油，符合甚至超过许多行业性能标准，满足了设备制造商设计更小，更轻，雪佛龙，更节能的齿轮箱的要求。含有保护涂层的添加剂，并与多种类型密封兼容，地减少密封件泄漏和齿轮箱内部涂层起泡的可能性。某些产品的化学成分会侵蚀涂层并导致过滤器堵塞。?提–***的添加剂技术，可降低能耗，提供提升能源、设备和生产率效率的机会。?降低操作温度–与矿物油产品相比，合成基础油具有较低的摩擦系数并且可以降低齿轮箱的工作温度。?长寿命–上佳的性能，换油周期长。?使用温度范围广–在极低的低温天气和高温均能提供有效保护，设备的工作温度范围为-30℃至140℃，比传统齿轮油的范围更广。?抗微点蚀–提供强大的微点蚀和磨损保护，减少维护并延长系统正常运行时间。雪佛龙-雪佛龙润滑油-雪佛龙二硫化钼脂黄油由深圳市鑫润昌科技有限公司提供。深圳市鑫润昌科技有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工***，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。鑫润昌润滑油——您可信赖的朋友，公司地址：深圳市龙华新区，联系人：陈经理。)