FW5002碳化钨耐磨堆焊焊条用于：钻杆接头、扶正器，采煤截齿、牙轮钻头、粗齿锯锯齿等。FW5002碳化钨耐磨焊条硬度≥60HRC对修订后的ＴＢ／Ｔ１６３１－２００２《钢轨电弧焊补技术条件》内容进行了介绍。对标准中一些重要的条款的来源进行了说明。强调钢轨焊补焊工必须培训。钢轨焊补与高锰钢辙叉焊补方法截然不同，焊前必须对焊补部位预热（３００℃），焊补速度要适当快一些，焊后注意缓冷。焊补材料和设备的生产必须经过型式检验。关键词  钢轨  焊补  标准随着我国铁路运输的提速、重载的不断发展，对线路的平顺性要求越来越高。钢轨在运行中产生局部的伤损在所难免，采用电弧焊补方法对伤损钢轨进行修复是一种有效而又经济的方法，因而铁路部门一直很重视。然而，ＴＢ／Ｔ１６３１－１９８５《钢轨电弧焊补技术条件》从发布到现在已经过１５年的时间，在这十几年的时间里，钢轨和电弧焊补材料和焊补设备都有了相当大的发展。近年来国内外发展了一些新的钢轨焊补焊条和焊丝，同时还出现了钢轨及辙叉自动焊补设备，焊补速度大大提高，实际应用效果较好。在实际应用中，ＴＢ／Ｔ１６３１－１９８５的焊前预热＋焊后后热的焊补工艺已基本被淘汰，焊补材料也逐步被新的取代。由于当前的钢轨焊补是处于一种无同一标准的情况之下，有的部门出现采用高锰钢焊材焊补钢轨的现象，结果造成焊补质量下降，严重时甚至导致断轨。由此可见，有必要对ＴＢ／Ｔ１６３１在现有的条件进行必要的修订，制定行之有效的材料、设备、工艺和管理措施，完善ＴＢ／Ｔ１６３１。本标准的修订还参考了美国ＡＷＳ和铁路合作的相关标准。长时间没有实际使用，在)