(请相互尊重,切勿C袭)德国工业4.0的大众样本：3万台机器人，50秒造一辆车，一个小机器人“哼”着清脆的轻音乐从现场的工人边上“轻巧”地擦身而过，顺利地把几样汽车配件运送到了下一个工位。这并非Z名科幻小说家艾萨克·阿西莫夫（IsaacAsimov）描绘的未来场景，而是D一财经记者实地探访斯洛伐克首都布拉迪斯拉发的大众工厂车间时所见到的基于工业4.0的现实生产方式，在这里，从大众途锐、奥迪A8直到保时捷卡宴的生产，都有机器人的身影参与其间。在大众的斯洛伐克工厂，目前生产(总装)3辆车仅需要2.5分钟，也就是说每辆车的生产时间为0.83分钟，约合50秒。生产汽车以秒计，真正地进入秒速造车阶段。但是在大众方面看来，这一效率仍然不够，他们的z极目标是要实现完全自主生产，所谓自主生产并不是指完全不需要人类，而是由人来告诉需要生产什么，随后由工厂里的机器人自行组合成生产线进行生产。德国是欧洲Z大的机器人市场，欧洲市场上40%的工业机器人位于德国，2018年德国工业机器人销量占据了全欧洲的35%，销量排名球第五，欧洲D一，工业机器人密度达到338台/万名工人，仅次于新加坡(831)和韩国(774)，球排名第三位。目前世界十D工业机器人公司，你知道几家呢？FANUC公司（日本），安川电机株式会社（YaskawaElectricCorporation）（日本），史陶比尔集团（瑞士），ABB集团（瑞士），川崎机器人（日本），精工爱普生公司（SeikoEpsonCorporation）（日本），库卡(KUKA)机器人（德国），新松（中国），柯马(COMAU)（意大利），NACHI不二越（日本）。二手旧工业机器人进口报关报检流程及注意事项一：免费试用生产设备进口方式，请问如果国外供应商因业务的需要提供一些生产设备给我司免费试用，试用的设备如果适用，我司将会留购，如不适用将会退回给供应商，不Z付任何费用给供应商。请问此情况适用哪种贸易方式办理设备进口手续？进口流程及文件有什么要求？答：如该设备属于测试用货物样品（不包括统一收货人进出口超过合理数量的相同货物），建议可以“暂时进出口”贸易方式办理该批设备的进口手续。该贸易方式具体办理流程可通过“互联网+海关”-“货物通关”-“暂时进出境货物管理”ifthisequipmentbelongstotestthesampleofgoods(excludingthesamegoodswhoseimportandexportofunifiedcigneeexceedsareasonableamount),itissuggestedthattemporaryimportandexporttrademeanstodealwiththeimportformalitiesofthisbatchofequipment.ThespecificprocessingprocessofthistrademethodcanbeInternet+Customs-goodsclearance-Temporaryimportandexportgoods二：对于旧工业机器人目前所采购的价格？采购价格可根据产品的品牌以及年份有很大的区别，如2010年左右的工业机器人一般采购在6000——8000/台美金不等，一个40GP集装箱可装10到11台6轴工业机器人+控制柜。多功能工业机器人是由两部分构成，一部分是机器人，另一部分是控制柜。其中机器人的用途是在连接控制柜的情况下，机器人可以作为补充的劳动力来完成简单重复的动作，控制柜的作用是通过驱动器和电源连接来达到控制机器人转动目的。为操控运作机器人，需要将两者相连接通过伺服电机的J准D位来完成需要重复的动作和操作。三：进口旧机电产品装运前检验结果如果与口岸查验结果不同，进口旧机电产品的装运前检验结果如果与口岸查验结果不一致怎样处理？Iftheresultsofthepre-shipmentinspectionoftheimportedusedmechanicalandelectricalproductsaredifferentfromthoseoftheportinspection,howtodealwiththedifferencesbetweentheresultsofthepre-shipmentinspectionoftheimportedusedmechanicalandelectricalproductsandthoseoftheportinspection?答：根据《关于公布〈海关Z署关于修改部分规章的决定〉的令》（海关Z署第243号令）《进口旧机电产品检验监督管理办法》第五条第三款规定：进口旧机电产品的装运前检验结果与口岸查验、目的地检验结果不一致的，以口岸查验、目的地检验结果为准。四：货物装运前检验有何F律效力？问：我公司从国外进口了几个旧的设备，经过了中国商检机构在海外设立的检验机构的装运前检验，但是货物进口时，海关仍要查验，并且认为可能属于废物的X疑，至今两个多月了，还没有放货，请问海关的做法对吗？我们已做了装运前检验，难道没有F律效力吗？答：装运前检验是我国商检机构对于部分产品进入中国境内之前所做的预检验，它是具有F律效力的检验活动，是货物进入中国的通行Z；同时，它又是预检，在装运前检验后，还有口岸检验检验及到货检验等，是否属于G家禁止进境货物，海关、商检机构有权予以查验和鉴定。五：进口商进口前需要先确定贵司所进口产品的功能用途或是HS编码，因为不同的功能海关编码进口流程及税率是不一样的，如多功能工业机器人进口是0关税，只有13%的增Z税(一般N税人可抵扣)，进口报关流程相对也比较简单。另外还有一些如汽车生产线电阻焊接机器人和汽车生产线激光焊接机器人，进口关税是5%增Z税13%。其他电阻焊接机器人和电弧(包括等离子弧)焊接机器人进口关税是10%增Z税13%。并且进口报关流程相对较为复杂需要办理进口机电证(如是二手旧的机器人还需要办理海外的检验检疫)，部分还需要办理3C证明海关监管条件严格，必须在进口前办理完毕后才能通知国外发货到国内指定港口，进口商对于进口报关流程知识需要有全M的认识和了解以免在进口的环节中出现差错造成不必要的损失，或是委托Z业的进口代理报关服务公司来负责全程的操作服务。上海（总部）大连港、天津港、青岛港、北京机场、宁波港、广州港、厦门港、深圳港、成都机场、武汉梁全成：15221843731直线：021-60893467)