YJYD-交联聚乙烯缘聚乙烯护套民用机场助航灯光电缆产品介绍交联聚乙烯缘电力电缆具有的热-机械性能，的电气性能和耐化学腐蚀性能，还具有结构简单，重量轻，敷设不受落差限制等优点，是目前应用于城市电网，矿山和工厂的新颖电缆。电缆的缘-交联聚乙烯是利用化学方法和物理方法使线型分子结构的聚乙烯转化为立体网状结构的交联聚乙烯，从而大幅度的了聚乙烯的热机械性，从而保持了的电气性能。交联聚乙烯缘电力电缆导体额定工作温度为90℃，比聚缘，聚乙烯缘电缆均高，所以电缆的载流量也进一步。航空障碍物限制面内新建的建筑物、构筑物的不应过该面限制，原有的过限制面的障碍物应被移去，当无法或暂时未移去时，应对其进行标志。(1)位于距起飞爬升面内边3000m内、于起飞爬升面上的固定的障碍物，应予以标志；如跑道供夜间使用，应予以照明；除非为以下情况，可以省去标志和照明：航空障碍灯航空障碍灯航空障碍灯1)当障碍物已被另一固定障碍物所遮蔽。航空障碍灯航空障碍灯航空障碍灯2)当该障碍物日间用高光强障碍灯照明。航空障碍灯航空障碍灯航空障碍灯3)当该障碍物出周围地面不大于150m，并设有在日间运行的A型中光强障碍灯。机场助航灯光电缆介绍：JDYJY-2KV1×6及以下交联聚乙烯绝缘机场助航(灯光)  机场助航灯光电缆适用于机场助航灯光输电系统。  机场助航灯光电缆的长期允许工作温度≤90℃，  机场助航灯光电缆导体短路温度≤250℃，持续时间≤5S，  机场助航灯光电缆敷设时温度不得低于-20℃，高压电缆线路安装时，应该按照《电力工程电缆设计规程》的要求，单芯电缆线路的金属护套只有一点接地时，金属护套任一点的感应电压不应超过50-100V(未采取不能任意接触金属护套的安全措施时不大于；如采取了有效措施时，不得大于100V),并应对地绝缘)