滚珠丝杠副的结构形式-循环方式(外循环之一）外循环式滚珠在循环返回时离开了丝杠螺旋滚道而在螺母体内或体外循环，即称为外循环式。外循环式滚珠丝杠副尺寸较大，适用于载荷较大的场合，如大型重载机床。外循环式有若干条闭合的滚珠链，由于回珠孔占去圆周的1/4，两端孔共占1/2，故一列滚珠链0.5圈。根据结构工艺，可使用的工作圈数为1.5圈、2.5圈或3.5圈，不超过4.5圈。此外还可以配置多列结构，如圈和列的配合(即圈数×列数)可表示为1.5×n、2.5×n，的结构是1.5×2、2.5×2和3.5×2这三种配合。外循环滚珠丝杠副按其在滚珠返回装置构造的不同，可分为套筒-螺旋槽式、插管式和端面/端盖式三种:(1)套筒-螺旋槽式。在滚珠螺母外圆柱面上加工有螺旋形凹槽作为滚珠循环通道，凹槽的两端分别加工有与螺旋滚道相切的通孔，将两个挡珠器(端部导流器)装于螺母内表面侧孔中，弧形挡珠杆与螺旋滚道相吻合，杆端部舌形部分将引导滚珠进入回珠通孔，返回初始螺旋滚道，形成滚珠链运动。为防止滚珠从回珠槽内脱出，用套筒紧套在螺母外圆柱上，从而构成了滚珠链的封闭循环运动，即套筒-螺旋槽式外循环。这种形式结构简单，螺母外径较插管式小20%~30%，轴向排列紧凑，节约空间;有效负载滚珠多，承载能力较高;刚度大，Dn值可达18万;运行噪声低。与单圈内循环式相比，该方式工艺性好，生产不受批量限制，且单、双列结构均可采用。一般情况下，单列优于双列，丝杆升降平台，只有当单列螺母上工作圈数超过3.5圈时才用双列;而双螺母预紧时，以两圈为列(即2.5×1)，但此时在一列中的滚珠数比其单圈内循环多，即滚珠运动链长，运行阻力增大，且在螺母体上的回珠槽与回珠孔不易准确平滑连接，拐弯处曲率半径小，滚珠急剧转向时运动不平稳，从而影响滚珠运动的流畅性和灵活性，此外这种形式的滚珠丝杠副螺母径向尺寸也较大。挡珠器的弧形杆刚度较差，特别是舌形部分易于磨损，寿命较短。滚珠丝杠副的结构形式-循环方式(外循环之三）(3)端面/端盖式。端面/端盖式外循环式结构，是一种在螺母端部配置滚珠返向器，在螺母内设置贯通孔的循环方式。在螺母壁厚上钻有轴向通孔作为滚珠的返回通道，螺母两端面装有返向器，返向器接口与螺纹滚道相切，并可引导滚珠进入回珠通孔构成闭合回路。可为多线螺纹，各自形成一个滚珠链。其特点是:螺母径向、轴向尺寸小;高承载、高可靠性、低噪声;滚珠循环部的加工复杂，滚珠通过短槽进出口时要作急剧转弯，影响了滚珠的灵活性和流畅性，且滚珠螺母的径向尺寸很大。目前日趋减少，有被淘汰的趋势。根据返向器的结构形式，可分为扁圆形返向器、圆形(又称凸键形)返向器和矩阵形(又称多列阵)返向器.扁圆形返向器的结构类似一个扁圆腰子形镶块，紧固或焊接在螺母上的扁圆孔中，其优点是轴向尺寸短，可有较多圈数，承载能力较高，且结构紧凑美观，缺点是扁圆孔的加工、测量较难，且精度不易保证，装卸也较麻烦;圆形返向器的两个对称键、键槽对称精度以及深度均需控制，制造工艺性较差，其余部分加工则较扁圆形有较大改善，但仍存在轴向尺寸大、装配较困难等缺点;矩阵形返向器的相邻螺纹通过条状的循环装置形成一个滚珠循环链，多个滚珠链共用一个返向装置。其结构紧凑，没有无效圈，同等长度下承载圈数，同等导程下钢球直径可设计至。内循环式结构设计简单，螺母外径小，可进行微型设计，满足空间安装，方形丝杆升降平台三维图，装配简便，适于批量生产;滚珠运行阻力相对较小，起动容易，简易丝杆螺母升降平台，滚珠流畅性好，灵敏度较高;摩擦损失少，传动效率较高;滚珠回程较短，刚度较好，运转精度较高。但返向器回珠槽为空间曲面，呈S形，加工较困难，对滚珠丝杠副的公称直径、丝杠外径、螺纹滚道牙形与接触角、牙顶圆角(保证圆滑过渡)等加工要求亦较高，丝杆动力升降平台，不便于多滚道设计，且丝杠一端螺旋沟槽须贯穿，肩部轴径尺寸须小于沟槽底径，否则无法组装螺母。此类丝杠适用于中小导程、中低速度场合，如3D打印机、中小型扫描仪等。简易丝杆螺母升降平台-东迈减速机(在线咨询)-丝杆升降平台由德州东迈减速机有限公司提供。德州东迈减速机有限公司位于山东省德州东北城五金一区27号楼1-2层25号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前东迈减速机在减速机、变速机中享有良好的声誉。东迈减速机取得商盟认证，我们的服务和管理水平也达到了一个新的高度。东迈减速机全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。同时本公司还是从事四大系列减速机，减速机四大系列，四大系列减速机厂家的厂家，欢迎来电咨询。)