tpu平面包络减速机安装(l)减速器输入轴直接与原动机联接时，推荐采用弹性联轴器，减速器输出轴直接与工作机联接时，推荐采用齿式联轴器，安装时不能用锤击。(2)减速器应牢固地安装在稳定的基础上，加油和排油方便，且空气流畅。(3)减速器原动机和工作机之间必须仔细对中，其误差不得大于所用联轴器的允许值。(4)减速器安装后，用手转动必须灵活，无卡死现象。(5)安装时，应检查蜗轮齿面的接触斑点，必须满足本标准的传动接触斑点的要求，减速机，如发现故障应及时排除。(6)安装好的减速器在正式使用之前，应进行空载荷和逐级加载跑合，按额定载荷的25%，50%，75%和100%逐级加载，tpu平面包络减速机，每级载荷运转时间不少于2h、确认一切正常后方能正式使用。(7)减速器正常使用时，润滑油的高温度不得超过100C。(8)减速器润滑油的注油量以油标中心线为界。[1]包络环面蜗杆传动种类及特征包络环面蜗杆传动主要种类有：平面一次包络环面蜗杆传动；平面二次包络环面蜗杆传动；锥面二次包络环面蜗杆传动。TP型平面包络环面蜗杆减速机蜗轮减速机，TPU蜗轮减速器，TPA蜗轮减速机，TPA蜗轮减速器，TPS蜗轮蜗杆减速机，TPS蜗轮蜗杆减速器，TPU包络减速机，TPU包络减速器，TPA包络蜗杆减速机，TPU包络蜗杆减速机，TPA包络蜗杆减速器，TPS二次包络减速机，TPS二次包络减速器，TPU蜗杆包络减速机，TPA蜗杆包络减速器:TPU100TPU125TPU140TPU160TPU180TPU200TPU224TPU250TPU280TPU315TPU355TPU400TPU450TPU500TPS100TPS125TPS140TPS160TPS180TPS200TPS224TPS250TPS280TPS315TPS355TPS400TPS450TPS500TPA100TPA125TPA140TPA160TPA180TPA200TPA224TPA250TPA280TPA315TPA355TPA400TPA45TPA500tp系列平面二次包络环面蜗杆减速机的试车磨合虽然平面二次包络环面蜗杆传动的蜗轮可以说是利用蜗杆切制出来的，但滚刀是经过开槽的蜗杆，开槽数量再多也不可能等同于蜗杆齿面，所以平面二次包络环面蜗杆传动真正达到理论上的啮合面积是需要短时间的磨合的，开槽数量越多蜗轮副需要磨合的时间越短。平面二次包络蜗杆减速机在装配后应进行试车。试车前应注入较低粘度的润滑油。在额定转速下作正、反方向运转，连续运转时间不少于两小时。运行中不得有冲击、漏油、不正常振动、噪声、发热及联接紧固件松动等现象。试车后，蜗轮左右齿面接触斑点应基本对称，蜗杆齿面入口和出口修缘部分不应接触，工作面入口部分的接触斑点可重于工作面的其他部分。TPU包络蜗杆减速机-减速机-环面蜗杆由吴桥县伟鑫减速机厂提供。吴桥县伟鑫减速机厂为客户提供“蜗轮蜗杆减速机,摆线针轮减速机,丝杠升降机,硬齿面减速机”等业务，公司拥有“伟鑫”等品牌，专注于减速机、变速机等行业。欢迎来电垂询，联系人：卢东英。)