正确地调整摩托车链条应注意以下几点：（1）调整链条时除按车架链条调整刻度调好外，还应用眼观察前后齿盘与链条是否在同一直线上，因为车架或后轮叉若受过损伤。如果车架还是后轮叉受损变形后，再按其刻度调整链条，则会进入一个误区，误以为齿盘链条在同一直线上，其实直线性已被*坏，所以此项检查非常重要，如果发现问题应立刻校正，免除后患。（2）适时调整使摩托车链条的松紧度，一般保持在15MM～20MM为宜，经常检查缓冲体轴承，并按时加注润滑脂，因该轴承工作环境较恶劣，一旦失去润滑，损坏的可能极大，轴承一旦损坏，则会引起后齿盘倾斜，轻则使齿盘链条侧面磨损，重则易使链条脱落。（3）经常检查后轮叉缓冲胶套与轮叉及轮叉轴的配合间隙，因该处要求后轮叉与车架的横向间隙配合严谨，且上下运动灵活自如，只有这样才能保证后轮叉与车架既能形成一体且又不影响后减震的减震效果。后轮叉与车架的连接是通过轮叉轴实现的，同时配有缓冲胶套，由于目前国产缓冲胶套产品质量还不是十分稳定，所以特别易出现松旷现象。该结合部位一旦出现松旷，摩托车起步或加速时后轮在链条的牵制下会产生位移，位移的大小由缓冲胶套损坏的程度而定。同时加减速时后轮有明显的甩动感。这也是引起链条齿盘损坏的重要原因之一。（4）更换齿盘链条时一定要注意更换材料好工艺精的品，这样能延长其使用寿命。切不可贪便宜而购不合格品，特别是齿盘不合格品，偏心失园的较多，一旦购得更换，便会发现链条忽紧忽松，后果难料。（5）定期清洗链条、齿盘，及时加注润滑脂，加有雨雪天和泥泞道路，精密滚子链厂家，更应加强链条及齿盘的维护，只有这样才能延长链条齿盘的使用寿命。好的链条厂的产品对于我们的生活是非常有意义的。你知道关于链条的相关的一些小常识吗？分为自动和从动，自动经过花键的方式装在发起机输出轴上；从动装在摩托车驱动轮上，经过链条将动力传递给驱动轮，普通自动比从动要小，可起到降速增扭的结果。链条的功能特点①资料的选用——大、小采用碳素构造钢进行冲压成型。②加工与处置工艺——采用进步前辈的铣齿加工工艺，使齿形更准确。全体进行了调质热处置，极大地进步了其综合机械功能，齿形硬度达68-72HRA以上，使的耐磨性明显进步。外表进行了喷吵、电镀处置。③产物系列——经济适用的通俗和功能优胜的精品。的拆装1、自动自动与发起机输出轴以花键的方式连系，并以花键挡板或螺母固定。拆开时可拆下罩，卸下链条，旋下花键挡板或固定螺母，即可将小拉出。装配时，依相反的挨次进行。2、从动①支起主撑架，使后轮翘起。②松开后轮轴紧固螺母和调理器螺母，拆下链盒、链条。③拆开后制动拉杆，将后轮总成一同拉出。④卸下固定的螺栓、螺母或挡圈，将后轮毂或销钉螺栓上取下。⑤装置时，依相反的挨次进行。并按规则的力矩紧固固定螺母或螺栓（30-50N.m）和后轮轴螺母（50-80N.m）。如何预防链条的松弛我们的链条在长期使用，过度磨损的情况下会变的松弛甚至脱节，我们应该如何预防这类问题呢？首先我们为了预防链条的磨损和脱节，应该改善链条的紧张度。为了降低其磨损和松紧我们可以选购质量较好链条，这样就可以提高齿轮的加工精度和工作面的硬度，我们在安装链条时，应与链条轴平行安装，并正确校对，这样能有效的降低链条的磨损，否则的话会低链条和链条轴偏离，更加剧了链条的磨损。我们改善链条的松紧度，可以把千金螺丝由两个换为四个，这样会使操作更为轻便且提高了链条操作的安全程度。)