一辆宝马x5挂挡有冲击感故障，车辆行驶8万多公里，平时有定期做**。宝马挂挡有冲击感可能是阀体故障，但也可能是因为内部油泥、金属碎屑等杂质堵塞，导致挂挡时冲击打滑等故障出现。如果变速箱出现过热现象，那么车主就要引起重视了，90%变速箱损坏都和高温有关。变速箱挂挡带有冲击感的故障原因检查变速箱油是否够及取一些变速箱油闻是否有烧焦气味，如有说明变速箱内部离合片已烧掉，须大修变速器。第二检测变速箱系统是否有故障码，如有根据故障码提示维修。第三可能是油路控制版内部阀体发卡。关于宝马变速箱免维护，网上有很多争议，有的车主认同，也有很多车主反对。对于汽车变速箱油维护这个问题，严格来说，现在这世上没有不用更换变速箱油的车子，哪怕是百万豪车，毕竟机械磨损是不可避免的。简单来说，德系车一般5万公里左右换油就好，宝马变速箱油免维护这个说法实在不靠谱，汽车维修公司，因为用的是ZF厂商提供的变速箱，长期不更换变速箱油，内部产生金属碎屑、油泥，从而导致变速箱发生故障。维修人员检测发动机控制单元，发现有排气凸轮轴位置传感器信号不可靠的故障提示。根据检测计划检查，线束部分未发现问题，电源及搭铁也都正常。测量排气凸轮轴位置传感器的信号波形，没有看到脉冲信号。难道发动机抖动与它有关？更换排气凸轮轴位置传感器，汽车维修点，发现仍然没有信号。根据电路图指示，将发动机控制单元的29、36号脚与30、49号脚互换。试验结果是进气凸轮轴位置传感器信号消失，这样便确定了发动机控制单元正常，问题出在传感器上。凸轮轴传感器是刚换的，问题到底出在哪里呢？于是开始检查线路。检查发现排气凸轮轴位置传感器的插接器，因为老化的缘故，汽车维修服务，内部插针有变形的现象，使得每次插接时都插不到位。将插接器修复后，测量排气凸轮轴位置传感器的信号，正常。清除故障码后试车，发现故障灯虽然不再点亮，但发动机仍旧在抖动。再次检查，没有发现故障码。查看怠速运转平稳度，黄陂汽车维修，也算是正常。说明到现在为止，还没有找到发动机抖动的真正原因。考虑到该车辆里程数高，因此怀疑其内部积炭过多。用内窥镜查看，发现积炭比较严重。于是准备拆进气歧管进行清除。拆下后发现，曲轴箱通风管已被堵死，并且气管已经被吸瘪了。故障排除：更换曲轴箱通风阀，试车确认故障排除。奔宝迪维修中心(图)-汽车维修公司-黄陂汽车维修由武汉奔宝迪汽车服务有限公司提供。武汉奔宝迪汽车服务有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟**图标，可以直接与我们**人员对话，愿我们今后的合作愉快！)