河北宇博汽车回收有限公司是河北&北京大型报废车、黄标车回收、处理一体的汽车服务公司，业务范围为：报废轿车回收、北京汽车解体中心回收、报废货车回收、报废半挂车回收、报废后翻车回收、报废侧翻车回收、报废工程车车辆回收等。一、办事条件，凡领有本市正式牌证的机动车，达到使用年限的或车辆因事故等原因无法修理的，应办理报废手续。二、办理手续（需提供的材料）（一）《机动车登记表（副表）》（到所辖区大队车管部门抽取）。（二）《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》。（三）二块车辆号牌。（四）机动车所有人证明：单位车辆提供**机构代码证和复印件（用“A4”纸复印，下同）、**机构代码证IC卡，个人车辆提供复印件。三、办理程序机动车所有人携带以上资料到上海市旧机动车回收服务中心办理。车主填写《机动车报废证明》、《报废汽车回收证明》（单位车辆加盖公章，私车车主签名）、登报声明车辆报废的收据，并在《机动车报废证明》一联上粘贴发动机和车架拓印号，由上海市旧机动车回收服务中心统一**报废手续，并将旧机动车送往旧机动车拆车厂拆旧解体。办理北京汽车解体中心时如遗失号牌，应同时办理**手续。河北宇博汽车回收有限公司是河北&北京大型报废车、黄标车回收、处理一体的汽车服务公司，业务范围为：报废轿车回收、报废事故车回收、报废货车回收、报废半挂车回收、报废后翻车回收、报废侧翻车回收、报废工程车车辆回收等。海内汽车保有量大，报废高峰即将到来。2014年我国汽车保有量已经超过1.54亿辆。从汽车报废量来看，我国已开始逐步进入汽车报废的高峰期，近几年每年报废汽车量已超过500万辆。从汽车销售情况来看，2000年之后我国汽车行业进入需求爆发增长阶段，新车销售量迅速增长。汽车通常报废期限为10-15年，我国将在2015年后进入机动车报废的高峰期。“回收难”是困扰我国报废汽车工业的痛点。从我国汽车报废量来看，我国已开始逐步进入汽车报废的高峰期。2010—2013年我国汽车注销量分别约为364万辆，448万辆，468万辆，535万辆，但2010—2013年的回收量分别约为200多万辆，100多万辆，60.04万辆，137万辆。固然我国报废汽车量保持高速增长，但整体汽车报废率仍较低，均匀仅为保有量的4%左右，显著低于发达**6-8%的水平，而回收率更是只有保有量的0.5%—1%，远低于发达**5%—7%的水平。汽车拆解行业将“熊抱”互联网，进入高增长期。跟着汽车拆解/零部件再制造行业加速进入互联网，具备O2O特质的互联网贸易平台将使得未来再制造零部件销售渠道更加顺畅，极大的打开将汽车拆解/零部件再制造产品市场的客户群，晋升工业附加价值，使得未来汽车拆解行业产值达到千亿级别。河北宇博汽车回收有限公司是河北&北京大型报废车、黄标车回收、处理一体的汽车服务公司，业务范围为：报废轿车回收、报废事故车回收、报废货车回收、报废半挂车回收、报废后翻车回收、报废侧翻车回收、报废工程车车辆回收等。目前，中国民用汽车保有量达到1.14亿辆，汽车保有量接近1亿辆。目前，每年理论上应该报废的汽车有700多万辆，但真正被拆解回收的不到百万，许多理论上应该报废的汽车并没有被拆解，而是通过种种方式流入市场，继续使用。随着汽车保有量的迅速增加，每年报废的汽车数量也越来越多，预计到2020年，每年报废的汽车将达到1500万辆左右。加强报废汽车的回收拆解和回收利用，已经迫在眉睫。2012年公告了关于《老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法》，其中仅对农村客运车辆、城市公交车辆、重型载重车辆的补贴额度，对小轿车报废补贴只字未提，这也在一定程度上让“准报废车”进入了二手车市场。**当前对报废汽车“以旧换新”的车型范围限制过严、补贴金额少、手续复杂等也让很多车主望而却步。虽然**调整了部分车型老旧汽车报废更新的补贴标准，比如报废大型载客车的补贴标准提高到1.8万元，但与车辆转让出售相比还是没有多少竞争力。“卡车回收补贴还不如按斤卖废铁。”大部分车主都感觉报废后给的补助太低，而不愿申请。一辆卡车报废只能给一万多元，白菜价格还不如拆了卖废铁。宇博汽车报废-北京汽车解体中心由河北宇博汽车回收有限公司提供。宇博汽车报废-北京汽车解体中心是河北宇博汽车回收有限公司升级推出的，以上图片和信息仅供参考，如了解详情,请您拨打本页面或图片上的联系电话，业务联系人：李经理。同时本公司还是从事北京二手洒水车，二手喷洒车，二手园林灌溉车的厂家，欢迎来电咨询。)