一个**识别系统是否实用，的指标是识别率。国际交通技术作过专门的识别率指标论述，要求是24小时全天候全牌正确识别率85%-95%。软杰智能的**识别系统在实际应用中已经达到了全牌正确识别率99.7%以上。1、自然交通流量的识别率=全牌正确识别总数/实际通过的车辆总数。2、可识别**照的百分率=人工正确读取的**照总数/实际通过的车辆总数。3、可识别全牌正确识别率=全牌正确识别的**照总数/人工读取的**照总数。这三个指标决定了**识别系统的识别率，诸如可信度、误识率等都是**识别过程中的中间结果。停车场系统停车场系统施工虽然很简单，但是不注意后期小问题可能会很多，那么停车场系统施工需要注意什么呢？今天薛哥整理了一些停车场系统施工注意要点分享给大家！正文：下面就来一起看看如何正确合理的对智能停车场系统施工布线。一、停车场系统所用的控制主板的信号线是不可以与交流电源线平行铺设的，所以应该尽量避免穿在同一PVC管内。二、停车场系统在布线的时候需要避免导线产生接头。如果必须有接头，那么接头也应该使用压线或焊接并作防水处理。三、停车场布线所有外部设备连接的线头不能太长，以免外露造成短路现象，智能停车场系统安装，停车场系统布线时一定要对线缆做好标记，方便以后的安装、调试和维护。此处我**提醒一下，如果先是穿线，要等很长世间才能安装设备接线调试，那么你穿完线一定要保护好接头，尤其不要长时间的裸漏外面！四、停车场的出入口如果在斜坡处时，控制机箱需要安装在路面平坦的地方，或者是水泥浇筑平台，建议尽量避免车辆在时出现半坡起步的情况。五、停车场布线前应先清刷管孔，智能停车场系统公司，穿放电缆时宜抹黄油或滑石粉，进入管口的电缆应保持平直，并应采取防潮、防腐等处理措施。做安全岛的时候，预留的管路要做通管实验，就是简单的试一下管路通吗，预留钢丝，方便以后的穿线！停车场系统厂家，就找桐庐县城城南街道鹏远门窗经营部各个停车场采用**运营的模式，停车场数据无法共享，无法整合城市泊位资源实现智能化泊位查询、预定等，无法整体统筹调配停车资源，所以城市级联网停车管理平台，将各个停车场数据接入到统一的平台中，以整合停车数据，实现信息共享，提升泊位资源利用率，智能停车场系统价格，同时也为城市停车规划及决策提供重要的数据支撑。由于缺乏停车信息发布渠道以及停车场指引信息，车主通常要行驶较长路段，才能找到适当的停车位，杭州智能停车场系统，一方面车主享受不到良好的停车服务，另一方面也会因寻找停车场而造成交通拥堵，针对这样的需求，智能停车引导系统通过停车诱导屏、手机APP等信息发布渠道，获得停车场空闲泊位信息以及车位引导信息，针对性的实施停车引导服务，提升停车便民指数。智能停车场系统公司-鹏远门窗(在线咨询)-杭州智能停车场系统由桐庐县城南街道鹏远门窗经营部提供。桐庐县城南街道鹏远门窗经营部在金属门这一领域倾注了诸多的热忱和热情，鹏远门窗一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：罗鹏鹏。)