汽车蓄电池损坏的常见原因及养护方法1、极桩和夹头大小不匹配。安装过松时，由于启动时电流过大、接触面过小或接触不良，极易烧坏极柱;安装过紧，太阳能路灯蓄电池，拆装时猛打猛撬，易使极柱损坏，造成蓄电池报废。2、固定不可靠，车辆在行驶中产生剧烈震动，使胶封、外壳和盖等裂开。3、充电电流过大，造成极板上的活性物质过早脱落，缩短蓄电池使用寿命。4、起动时间过长，使蓄电池急剧放电，造成极板弯曲，活性物质崩裂。蓄电池内部温度对其性能有很大影响对铅酸蓄电池而言，胶体储能蓄电池，内部温度对其性能有很大影响，因为在充放电过程中其内部存在“氧循环”，产生的额外热量会使温度上升，因而影响更大，因此在判断蓄电池的性能时，要充分考虑温度的影响。当温度上升时，电解液的运动速度增大，获得动能增加，因此渗透力加强，电解液电阻减小，电化学反应增强，这些都使蓄电池容量增大。当温度降低时，电解液的粘度增大，使离子运动受到较大阻力，阀控密封蓄电池，扩散能力降低，渗入极板内部困难，活性物质深处由于酸的缺乏而得不到充分利用，导致容量下降。其次是电解液电阻随温度下降而增加，结果电池内阻增加，电压降增大，从而容量下降。温度变化1℃时蓄电池容量的变化量称为容量的温度系数。在一般情况下，容量与温度的关系如下式所示其中Ct1为温度在t1℃时的容量（A·h），Ct2为温度在t2℃时的容量（A·h），K为容量的温度系数，无锡蓄电池，t1、t2为电解液的温度（℃）。太阳能蓄电池的使用和维护（1）工作适宜温度15～20℃（2）太阳能蓄电池联接的方法为：将太阳能蓄电池的正极与正极、负极与负极联接。这样太阳能蓄电池的电量就会增加一倍，而电压与一块太阳能蓄电池的电压一样。太阳能蓄电池两极柱切不可短路（碰头）。（3）对于新安装或整修后充电的太阳能蓄电池，进行一次较长时间的充电，为初充电，应按额定容量1/10的电流来进行充电。安装前必须测量蓄电池是否充足，如电力不足，请在阳光充足的地方对蓄电池进行8—16小时以上充电或者用交流电先把电池充足，应严格避免过放充电。用交流电正常充电时，采用分级充电方式，即在充电初期用较大电流的恒流均充，充到均充电压并恒压一定时间后改用常规的恒压浮充方式。阀控密封蓄电池-无锡蓄电池-万隆电源由常熟市万隆电源技术研发有限公司提供。阀控密封蓄电池-无锡蓄电池-万隆电源是常熟市万隆电源技术研发有限公司升级推出的，以上图片和信息仅供参考，如了解详情,请您拨打本页面或图片上的联系电话，业务联系人：汪建中。)