1、缺乏基于顾客的物流服务思想。大多数物流企业在运行中都有自己的服务标准。然而，许多物流企业的服务标准并不是根据客户的需要制定的，而是根据自己的运营需要制定的，这样的服务标准与顾客的期望之间存在着差距。2、员工素质不高。业内人士表示，快运企业跨界发展，一方面是由于物流业“快递化”的发展趋势。员工素质是决定企业发展速度的关键因素，物流企业的工作人员素质参差不齐，特别是是一线工作人员缺少基本的**培训，造成服务态度恶劣，操作不规范，形成制约企业发展的瓶颈。3、不重视货物外包装。首先很少有对货物流进行**的二次包装（防摔、防压、防湿）作业的物流企业。其次，由于企业不重视开发和使用装卸工具，只靠员工双手和体力进行物流作业，从而造成货运业“野蛮装卸”的。4、信息化技术应用程度不高。除少数企业以外，大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后，服务网络和信息系统不健全，大大影响物流服务的准确性与及时性。随着人们生活节奏的加快，物流公司生意红火起来，人们托运大件生活物品到外地，往往就要和物流企业打交道，在本市城乡接合部分布着许多大大小小的物流企业，然而一些物流企业经营不规范，致使其与消费者的**不断。日前本报和消费者协会陆续接到消费者投诉，反映他们在托运大件生活物品到外地的过程中，现在深圳到福建整车物流公司，遇到物流公司恶意违约加价提货、运单合同不规范、物品损坏或丢失后推脱责任、赔偿金额有失公平等问题。现象：206亿件快递背后的发展需求与隐忧今年的政协报告中‘《快递条例》的制定’被写入大会报告，而**工作报告中有关快递的内容已经提了3年。由于托运均涉及异地，且有的物流公司几经转手，一旦发生**，消费者**艰难。2015年5月16日，消费者刘先生从网上搜索并联系到位于东丽区振东物流中心的云天物流公司，深圳到福建整车，要托运衣物等6袋行李到新疆伊宁市的亲戚处。双方在电话中口头达成协议，刘先生需**运费300元、**提货费100元。该公司派人**提货时收费400元，现在深圳到福建整车价格，但提供的运单上没有标注收费金额，且未盖公司公章。刘先生当时提出质疑，对方称运单上标着“现付”两字足以说明运费已交，公章不可能随身携带。货到新疆伊宁后，刘先生的亲戚提货时却被物流公司告知需再交运费300元，否则不能提货，此时新疆方的物流公司变成了达达物流公司。是因为这关系到货物长途运输时货物装车的合理安排，既不能超过车辆的限重，也不能超过车辆的限高，这就是所谓的配货，配货有专人负责。当时刘先生电话联系云天物流公司协商解决事宜，请问深圳到福建整车运费，一时无果，因急需所托运物品，刘先生的亲戚只好又交了运费300元才提到货物。之后刘先生与云天物流公司多次交涉要求对方退还多收取的300元运费，但云天物流一直拖延不予解决，刘先生遂向东丽区消费者协会投诉。公路货运量在我国各种运输方式中位居榜首，在综合运输体系中超过75%，是支撑经济社会发展的基础性产业。庞大的数据背后，是3000多万名货车司机夜以继日的辛劳。是什么造成了货车司机的苦与累?此外，还要加快推进道路客运企业转型升级，稳步扩大道路客运企业在运力调整、班次调整、车辆更新等方面的经营自主权，优化线路资源配置。的在哪里?年关岁末，记者深入北京、江苏等多地货运市场调研发现，营造公平规范的市场环境，促进货运业向集约化、互联网化转型升级，正在重塑货运市场新生态，货车司机走向蓝领。这是我国早开放、高度开放、门槛较低的行业。上世纪80年代提出“有路大家行车”，只要会开车、有车开，谁都可以进入市场。“市场准入门槛低，所需技能简单，很多货车司机找不到别的方式就业，只能开货车，致使竞争激烈。这是货车司机生存状况艰难的根源之一。”运输服务司巡视员徐亚华说，货运市场自从1986年放开以来，近30年来的高度市场化，存在过度发展问题。请问深圳到福建整车运费-京晨物流(在线咨询)-深圳到福建整车由深圳市京晨物流有限公司提供。深圳市京晨物流有限公司拥有很好的服务与产品，不断地受到新老用户及业内人士的肯定和信任。随着人们生活节奏的加快，物流公司生意红火起来，人们托运大件生活物品到外地，往往就要和物流企业打交道，在本市城乡接合部分布着许多大大小小的物流企业，然而一些物流企业经营不规范，致使其与消费者的**不断。我们公司是商盟认证会员，点击页面的商盟**图标，可以直接与我们**人员对话，愿我们今后的合作愉快！)