这样做的益处就是，削减主设备的接头*损次数，事实公头比母头仍是刚毅良多。毗连两个设备的串口要用串口线，因为良多设备的多样性，所以串口线公-公、公母、母母的串口线都有，这里要寄望，串口的2，3脚的毗连，拿计较机与单片机通信作为例子，RS232要同通信的话，PC_RXD毗连MCU_TXD，PC_TXD毗连MCU_RXD。直连和交叉的串口线都有，插拔式连接端子母头，但要对应上面这个毗连关系。串口线上根底都没有标注2脚和3脚两头是直连仍是交叉，所以一个斗劲好的做法就是往后用过的串口线上都挂一个写明直连仍是交叉的标牌，这样就避免每次用串口线都抓瞎，后导致串口连不上。本DB9串口母头的尺寸图：SD卡插座尺寸图上图是我们一般在电子市场上买到的SD卡座。其外不美不美观尺寸图以下：PCB尺寸图以下：8脚旁边的两个脚是没用的，而G1，G2，G3，G4是固定脚，这四个脚也是与SD卡座的金属外壳是连在一路的，是接地，因为SD卡要用手来插拔，难免会把静电带到卡座上，假定这几个固定管脚连上地的话，静电就会经由过程这几个脚留回地，而不会对其他功能管脚有损害。SD卡座的尺寸图：汽车线束端子退针的分析改善点击蓝字关注我们插接件端子退针如不实时发现，有接触电阻增除夜烧车之风险，插拔式连接端子品牌，此类问题时有发生，改良迫在眉睫。我们要分化退端子（针）的问题类型，缩小端子的节制规模，查出失踪踪效根源，切确地拟定出节制方案有师编制。一问题分化二节制编制2.1端子在护套中装配不到位导致推针这个问题究其启事就是员工责任心不强，操作失踪踪误，导致不良品流出。规范操作理当是遵守“一插，二听，三回拉，四看”的四部曲原则，强调“回拉”的首要性，因为员工操作的谙练水平抉择着回拉动作的有用性，良多线束厂在天天出产前**员工进行回拉操作，成立回拉手感，来晋升谙练水平。我们知道一名预装员工天天会往护套里插入端子数千个，人工功课存在端子退针风险。经由过程人工的操作编制来节制端子在护套中无退针虽能削减其实不能完全解决，况且工人的勾当性又会使整改下场发生很除夜的不必定性，而导通台上操作推挤式探针经由过程探针的缩短力可以100%检测出端子是不是到位，可完全规避端子退针不良品出厂。汽车线束端子退针的三大项原因分析线束插接器用于汽车电路各连接点的连接，是汽车上的重要零件，其品质好坏直接影响到电力或信号的传输效果。插接器在汽车中占的成本比例较小，但在汽车使用中若出现品质问题，往往产生严重的后果，且维修成本大幅增加，因此，插接器的品质越来越得到汽车制造商及零部件供应商的重视。端子退针是线束插接器比较常见的一种失效形式。端子退针是指插接器完成装配后，绍兴插拔式连接端子，端子与护套非正常分离，从而使插接器功能丧失。此种失效形式的形成原因一般包括3个方面：①端子在护套中的保持力不合格；②对插干涉；③产品应用问题。本文根据这3个方面的原因对插接器端子退针进行分析并提出解决方案。1端子在护套中的保持力不合格端子在护套中的保持力是指沿轴向使端子与护套分离所需的力。为避免出现端子退针的现象，插接器的性能试验标准对端子在护套中的保持力做了严格规定：①规格不大于2.8的插接器保持力大于40N；②规格大于2.8的插接器保持力大于60N。实践中较多端子退针现象的产生都是因为保持力不满足规定。一般来说，端子在护套中的保持力不合格的原因有：结构设计问题及材料选择问题。1.1结构设计问题结构设计问题主要是指端子和护套的挂接结构设计。这种挂接结构一般是一种弹性结构，分为护套上采用弹性结构和端子上采用弹性结构。1.1.1护套上采用弹性结构护套上采用弹性结构，将端子和护套装配所需要的弹性结构设计在护套上，插拔式连接端子使用，在端子和护套装配过程中，通过护套弹舌（设计在护套上的弹性结构）受力变形，实现端子和护套的装配。在端子和护套装配到位后，护套弹舌由于受力解除而**至原始状态。该护套弹舌和设计在端子上的挂台结构的配合，保证护套对端子的有效**。兴通连接器公司(图)-插拔式连接端子母头-绍兴插拔式连接端子由宁波兴通连接器有限公司提供。宁波兴通连接器有限公司是浙江宁波,连接器的企业，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在兴通连接器**携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创兴通连接器更加美好的未来。)