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要使叉车的性能更优越，首先要发展、发动机，从而提高叉车的低噪、低振、低排放的性能，减轻对环境的污染。但目前中国叉车发动机总体制造水平和国外发达***还有一定差距，这直接影响到国产叉车的整体性能，也是导致国产叉车无法打入欧美市场的主要原因。

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现有叉车属具一般只有一个或者两个功能，这样叉车的液压系统也只需要相应的提供一组或两组油路。随着用户对叉车使用功能和工况的要求越来越高，属具的种类和功能也越来越多，已出现三个、四个或是更多功能的叉车属具，这时候叉车的液压系统也需要相应的提供三组、四组或更多的油路。加上叉车自身具有的倾斜和起升下降两个功能，叉车液压系统的多路阀就需要提供五组以上的油路。

目前，对于小吨位3.5T的叉车，叉车门架槽钢，由于叉车内部空间有限，只能安装五片阀的多路阀，有的叉车空间狭小甚至只能装四片阀的多路阀。而对于叉车基本型起重系统需要安装五组油路的胶管滑轮组，安装较为复杂，管路太多视野很差，且具有四种及以上功能的属具无法实现安装。

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