灯杆喷塑应采用的户外纯聚酯塑粉，颜色待商定，表面平整光滑，塑层质量稳定，不褪色、不脱落，附着力强，抗强烈紫外线，使用寿命不应低于20年，厚度≥80um，路灯杆是热镀锌还是冷镀锌。路灯杆装饰性要求高，漆膜厚度不能太薄，否则外观不够光亮和丰满，可以选用环氧云铁中间漆、各色环氧中涂漆作为中层漆。镀锌是路灯杆生产中的一种工艺，往往热镀锌的灯杆要比冷镀锌的灯杆使用寿命更长，也更结实。但是，热镀锌的灯杆价格要比冷镀锌高。

路灯灯杆制作工艺流程，钢板 ——然后卷板 ——打磨 ——焊接法兰——焊接灯臂 ——再打磨 ——镀锌 ——打磨 ——喷塑 ——包装，灯杆材质选用上海宝钢产低碳钢Q235A型，钢材的硅含量不高于0.04%，经大型折弯机一次折弯成型，直线度误差不超过0.05%，灯杆的抗风能力按36.9米/秒11级以上设计，抗烈度为8级。灯杆热镀锌后进行静电喷塑(颜色可选择)，喷塑前先磨砂以增加附着力，喷塑过程中严格控制固化时间和温度，保证塑层均匀、光滑、无气孔。灯杆底部带有法兰盘，法兰盘安装孔距为?X，通过地脚螺栓安装在基础上。

路灯杆电缆的安装，其次在电缆配盘过程中应本着经济、合理使用的原则，配足用于本系统使用的主、备用电缆。牢牢附着在工件表面，粉末会被均匀地吸附在工件表面，形成粉状的涂层，优点体现在工艺***。在进行敷设电缆时采用直埋式。穿缆的详细方法要提交监理工程师批准。电缆应在所有入孔中给予支托，一条电缆通过各个入孔所占用的管孔和电缆托板的位置，而且应保持一致，避免电缆相互交叉或由入孔的一侧跨越至另一侧。

由坚固的标志结构支撑的有效道路标志路灯杆有助于指导驾驶员寻找方向和出口，并指导交通流量以避免主要道路和高速公路上的拥堵。为了使路灯杆分时操控获得节能作用，除了思考依据时辰段来敞开不一样档位电压外，还需求实践思考到电网电压在不一起段的电压动摇状况。在常见的术语中，标志结构是用于支持和显示道路标志的交通标志组件。这些标志结构路灯杆对于提醒司机在高速公路上拉速限制，以及提供方向和信号退出至关重要。如今，这些结构还配备了监控系统和摄像头，以及开放式道路收费系统。