飞机租赁是租赁的重要领域之一，是航空公司（或承***）从租赁公司（或直接从制造厂家）选择一定型号、数量的飞机并与租赁公司（或出***）签订有关租赁飞机的协议。在租期内，飞机的法定所有者即出***将飞机的使用权转让给承***，承***以按期***租金为代价，取得飞机的使用权。中国民航业的发展，离不开***租赁业的支持。据预测，到2020年中国民航要补充的新飞机在2500架以上，飞机租赁所涉及资金至少830亿美元。据统计，***航空培训公司，***航空运输业所使用的飞机三分之二以上通过租赁方式获得。以国航为例，截止到2011年底国航共有飞机432架，其中租赁飞机221架。随着国内航空产业的不断发展，未来将有更多的飞机租赁需求。

中国公务机还在起步阶段：就像不能说有了公交车，就不该有出租车，公务机与传统的商业航空只是服务了不同的需求。中国公务机的配套设施和政策不够完善，比如，***的公务机机场太少（其实，首座公务机机场还没开工），空域太小，而不是公务机太多。适合的才是好的：大型喷气式公务机固然好，但成本更高，对起降机场的要求相应也高。对于较短的本地航程而言，公务涡轮螺旋桨飞机比体积较大的喷气式飞机更加经济***。业内预测，未来中型公务机将占到市场的60%。买公务机，营口***航空培训，还是要从实际需求出发，回归理性，走出'土豪'炫富的误区。

从中国市场看，***航空培训谁家好，在航空运输业快速发展近几年中，航空租赁行业也迎来了较大的发展时期，***航空培训费用，截止到 2017 年底，中国航空租赁行业机队规模已经达到了 3300 余架，随着***政策的推进以及行业企业主体运营模式的不断改善，我国航空租赁机队规模仍将继续保持增长。航空运输产业的快速发展是我国航空租赁行业发展的基础。近年来我国航空运输产业迎来了政策鼓励与行业模式转变的双重福利，行业发展不断提速。

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