液压机介质中所含空气的体积百分比称为含气量，液压介质中的空气混入空气和溶解空气两种。一般油中溶解有8%-10%的空气。溶解空气均匀地溶解于液压机介质中，对体积弹性模量及黏度没有影响，而混入空气则以直径为0.25-0.5mm的气泡状态悬浮于液压介质中，对体积弹性模量及黏性有明显影响。另外空气含量过大，有汽柞和“柴油机效应”的***。上述现象将导致材料腐浊。对外泄式的液控单向阀，就应该去检查下泄油孔是不是因为这个污物阻塞了，或者就是说在设计的时候安装板上没有设计到泄油口，或者就是设计上有但是在加工的过程中并没有完全的钻穿。 液压机大气压 下，空气溶于液压油液。而在低压下。例如低于工作液体的空气分离压时，这些空气会被释放出来，一般液压介质的空气离压为1300-6700Pa。

液压缸从结构上可分为活塞缸、柱塞缸和摆动缸。液压缸的5个部件：缸筒、缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置和排气装置。每种缸的工作原理都是相似的，通过手动增压杆（液压手动泵）使液压油经过一个单项阀进入油缸，这时进入油缸的液压油因为单项阀的原因不能再倒退回来，逼迫缸杆向上，然后在做工继续使液压油不断进入液压缸，就这样不断上升，要降的时候就打开液压阀，使液压油回到油箱。但是，当黏附的液层过厚时，液压机中液压系统中就会形成液滴或当活塞杆缩进缸筒时被密封圈刮落，产生黏附泄漏。这个是简单的工作原理，其他的都在这个基础上改进的。

油压机流量控制阀的性能要求①节流阀前后的压力差变化时，通过阀的流量变化要小。②由于油的温度变化，而使油的黏度变化时，通过节流阀的流量变化要小（一般为0.05～0.1L/min）。③节流口应不易堵塞，以便使节流阀能得到较低的小稳定流量。④通过节流口的压力损失要小（一般应小于0.3MPa）。液压机安装中采用的钢材、焊接材料和焊接方法必需进行焊接工艺的一些评定。⑤节流阀应调节灵活、均匀。⑥关闭节流阀时，泄漏要尽可能小0.03 L/min。