我国地域广博，高速公路的建设对我国经济发展有着重大意义。在现在是建筑施工中，建筑的材料越来越多，为了保证能够提高范围的使用效果。用xps挤塑保温板作路基填料的另一大优势是费用低。和天然土填筑的路基相比，由于填加了xps挤塑保温板另外，路基用挤塑板可以采用EPS包装材料的回收料来制作。另外，道路工程完工后产生的沉降小，长期使用无损坏，因而其维护工作量小、费用低。

根据我国公路交通的阶段发展目标，到2010年，***公路总里程力争达到210万＆#8764;230万公里，建成“五纵七横”国道主干线，高速公路总里程达到5万公里。

内模就位将外墙内侧模板按预***置就位，用常规方法合模即可。在对XPS作界面处理后，粘结性大大改善，其拉拔粘结强度远高于EPS板和未经处理的XPS板。挤塑保温板竖排至门、窗口时，可根据需要横绑在外墙面上，使其不出现细窄拼条。在外模上口楼板厚度范围内要放L型镀锌铁皮，其作用是保护保温板上口，又使墙体浇筑时混凝土不会填入楼板段挤塑板的燕尾槽内。内外模板拆除后，支完楼板模板和绑完钢筋，利用外墙穿孔螺栓，安装外墙辅助模板，即由挤塑板与辅助外模共同起楼板侧模的作用。