蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对一些负荷较 重，启动频繁，使用环境较差的减速机，还应选用一些 润滑油添加剂，减速机在停止运转时，齿轮油依然附在 齿轮表面，形成保护膜来防止重负荷，低速，高转矩和 启动时金属和金属间的接触。添加剂中还含有密封圈 调节剂和抗漏剂，让密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油泄漏现象。使用或新更换蜗杆、运转150-400小时后更换润滑油，以后的换油周期小于或等于4000小时。

1、腐蚀由于缺少防锈剂，油中含水、腐蚀性的极压剂、污染物，如植物油氧化产生的酸性物质。改用含防锈性能好的油，勤排水、勤换油，防止污染物进入油中。2、泡沫多主要是缺少抗泡剂，抗泡剂析出，油面高度不当，空气进入油中，油中含水。应用含抗泡剂的油，补充抗泡性， 控制加油量，防止空气和水进入油中。3、漏油主要是齿轮箱损坏，密封件损伤。应用高黏度油，更换密封件。4、黏度增加主要是由于氧化和过热引起的。注油量须按表要求，不同牌号的油禁止混用，牌号相同而粘度不同的油允许混用。应用氧化安定性好的油避免过热。5、黏度下降其原因为增黏剂被剪断。应用剪切稳定性高的增黏剂。

蜗轮蜗杆减速机如果用于搅拌的话，一般都要配有支架。比如A型立式蜗轮减速机，安装原则上是根据蜗轮减速机输出轴径的大小来确定减速机支架型号，只要接口形式及尺寸相符，减速机的输出轴大小在一定范围内可以对减速机支架型号作上下浮支。若选用带接板减速机支架，减速机的安装尺寸与减速机支架不符时，在一定范围内我们鑫三凯减速机厂可以调速接板与减速机的联接，满足用户要求。减速机的结构减速机主要由壳体、轴(齿轮轴)、齿轮轴端盖等组成。