1.硬齿面减速机传动轴承使用超过限定重量或者轴承与轴承座孔配合间隙过大，引起传动轴承振动太大而引起载荷增大，造成齿轮传递负荷增大，会造成硬齿面减速机的齿面疲劳点蚀。

2.硬齿面减速机齿轮在安装过程中，不严格执行检修工艺，导致安装不良，造成齿面局部接触，负荷过大造成硬齿面减速机齿面疲劳点蚀。

3.硬齿面减速机润滑油过期或变质，粘度太低或失效，直流齿轮减速机，从而在齿轮的齿面之间不能形成油膜，这样一来，齿与齿之间直接接触造成硬齿面减速机齿面疲劳点蚀。

高速轻载减速器的设计，减速机在高速轻载情况下的功率损失主要是空载损失，直流齿轮减速机价格，可采取下列措施以减少损失改善轴承支承条件：选用小直径系列的轻型轴承，而且轴承采用稀油润滑；尽量减少齿轮齿宽和节圆直径，以降低节线速度；采用粘度较小的润滑油，以减少搅油损失；在保证润滑充分的条件下，减少齿轮箱的供油量，以减少润滑油加速的功率损失。

动密封点在结构上处在输人、输出轴上，直流齿轮减速机哪家好，齿轮轴通过轴承所处的圆形面，直流齿轮减速机厂家，再经过端盖伸出减速机外，且轴与端盖孔有间隙，由于密封点两侧的压力差，飞溅的润滑油经轴承后无法及时流回减速机下壳体，集在轴承与端盖之间，经轴面及端盖槽向外泄漏，所以油不能及时回流下壳体和端盖的密封不严是造成动密封点泄漏的原因，又由于此处轴处于转动状态，使之成为难以解决的泄漏点。

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