随着汽车成为我们的主流交通工具，它当然与普通人的生活密不可分。所以当我们买车时，我们***关心的是什么？除了汽车的美丽外观和汽车的动力之外，我认为能给消费者留下深刻印象的***好的事情就是汽车的内饰。毕竟，外观是让别人看到的，但内部是每天都要处理它。汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，内饰系统的设计工作占汽车设计工作的60％以上，远远超过汽车造型，是汽车***重要的部件之一。身体。每个汽车制造商通常都有一个大型汽车内饰团队来完成与内饰相关的大量工程工作。

在过去的30年里，随着塑料性能和汽车的期望相结合，汽车中使用的塑料量从20世纪70年代早期的每辆车50公斤增加到60公斤，达到每辆车150公斤，并且增长一直在继续。在20世纪90年代，发达***使用的塑料平均量为100千克至130千克/单位，约占整车整体重量的10％。在日本，每辆车平均使用100公斤塑料，占汽车重量的12％。欧洲大多数汽车塑料约占汽车重量的10％。 1996年，北美汽车塑料的平均自行车使用量达到116.5千克，2003年增加到142千克。

如今，我们对汽车内饰质量的要求越来越高。即使预算有限，我们也不仅满足基本的动力，空间和燃油经济性要求。内饰的质量也决定下订单。一个重要因素。通过这种方式，制造商如何巧妙地消除内饰的塑料感，以及消费者如何选择有纹理的内饰尤为重要。镀铬镀铬饰面细节为单调的塑料内饰增添了一丝色彩，通常带来清爽效果。小心使用光泽饰面的光泽内饰通常会带来更加塑料的感觉，哑光饰面的内部更有质感。因此，许多日本制造商的内部材料将选择具有较低光泽的深***基材，而不是黑色。