活塞式液压缸活塞与缸体是如何密封的呢？大家知道吗？相信很多人都不知道吧，接下来就由郑州天瑞液压设备有限公司为大家介绍一下吧，我们一起来看一下吧。

油缸是由缸体、活塞、活塞杆、缸盖、密封圈组成。 活塞密封是指缸体与活塞之间的密封，密封不好就影响油缸的性能，密封槽开在活塞上。 活塞杆密封是指活塞杆与缸盖之间的密封，密封不好就会漏油，密封槽开在孔上。 密封槽开在轴上应该是封孔的，也就是说是活塞密封，（孔用密封圈），密封槽开在孔上，应该是封杆的，也就是说是活塞杆密封，（轴用密封圈）

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大家知道双动作液压缸吗？相信很多人都不知道吧，接下来就由郑州天瑞液压设备有限公司为大家介绍一下吧。我们一起来看一下吧，

双动作液压缸

1.单作用液压缸：单侧有杆，两向液压方式，两向推力和速率不一。

2.双液压缸液压缸：双重有杆，双重液压方式，可保持等速反复作动。

3.伸缩式液压缸：双重液压驱动器，外伸由大到小逐渐发布，从小到大逐节缩回去。

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大家知道我们在使用液压缸的时候，我们应该注意什么呢？相信很多人都不知道吧，接下来就由我为大家介绍一下吧，我们一起来看一下吧。

(1)活塞杆导向长度不宜过小，导向套的长度一般因液压缸的大小和活塞杆密封的种类和用途而异，但一般应在活塞杆直径的0.6倍以上，以保证活塞杆有足够的稳定度。

(2)高速、长行程液压缸的导向套避免采用一般结构对于速度大于1000mm/s，行程在4000mm以上的液压缸来说，由于高速动作所产生的局部过热，会造成导向套显著磨损，并出现金属粉末。这不仅从结构上对导向套的表面进行强制润滑，而且也需要对活塞杆表面进行高频淬火等特殊处理，同时.也可考虑使用静承。

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