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大家知道吗？气液增压缸內部***缘故有3点。想必很多人不是很了解吧，接下来就由我为大家介绍一下吧，我们一起来看一下吧。

1，活塞杆上的耐磨损环比较严重损坏，造成活塞杆和气缸套中间磨擦，终挫伤气缸套、活塞杆和密封性。

2，密封性长期性应用无效，活塞杆密封性（多是是U、V、Y型圈等）脆化。

3，设备油油脏了，很多残渣进到油缸将活塞杆密封性损坏至坏，一般为铁销或是是其他脏东西。

小结：混凝土机械上关键渗油集中化在主油缸处，电机处，摆缸密封性，伸缩臂油缸密封性等，要保证预防维护***在先，检修维护***放前，必须留意几个点。

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气液增压缸划伤磨损怎么办？我们应该怎么处理呢？相信很多人都不知道吧，接下来就由我为大家介绍一下吧，来看一下吧。

液压缸拉伤只是局部的，一般是可以修的，当然如果拉伤的比较薄，即使用修补剂也很难修补的好，建议尽量拉深，在用修补剂来修补是可以的，因为如果太薄，胶层在剐蹭就很容易脱落，一般选择减磨修补剂，还不错。

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想必很多人不是很了解吧，在气液增压缸运行故障的众多原因中，安装、使用和维护不当是造成其故障的重要原因。我们一起来看一下吧。

1 气液增压缸为何不能动作，怎样排除？

１)执行运动部件的阻力太大。排除方法：排除执行机构中存在的卡死、楔紧等问题；改善运动部件导与润滑状态。

２）进油口油液压力太低，达不到规定值。排除方法：检查有关油路系统的泄漏情况并排除泄漏；检查活塞与活塞杆处密封圈有无损坏、老化、松脱等现象；检查液压泵、压力阀是否有故障。

３）油液未进入液压缸。排除方法：检查油管、油路、特别是软管接头是否已被堵塞，应依次检查从缸到泵的有关油路并排除堵塞；检查溢流阀的锥阀与阀座间的密封是否良好；检查电磁阀弹簧是否损坏或电磁铁线圈是否烧坏；油路是否切换不灵敏。

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