大家知道气液增压缸的故障排除方法吗？大家有过了解吗？下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！

气液增压缸本身滑动部件的配合过紧，密封磨擦力过大。排除方法：活塞杆与导向套之间应选用Ｈ８／ｆ８配合；检查密封圈的尺寸是否严格按标准加工；如采用的是Ｖ形密封圈，应将密封磨擦力调整到适中程度。

相对运动件间的静摩擦系数与动摩擦系数差别太大，即摩擦力变化太大。当相对滑动面为金属并且有液体润滑时，摩擦力矩与速度的变化规律。

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大家知道在气液增压缸工作的时候，有时候的故障现象，大家有过了解吗？下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！

液压缸自身原因

液压缸内有空气，使工作介质形成弹性体。排除方法：充分排除空气，检查液压泵吸油管直径是否太小，吸油管接头密封好否，以防止泵吸入空气。

液压缸限位块，方便拆装液压缸，防止固定液压缸的锁紧螺丝松动，液压缸往外跑，很有必做。

液压缸支撑块，主要是抵消液压缸复位的冲压，防止冲变形，另一种做法是在液压缸底下加垃圾钉支撑。

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大家知道定做型气液增压缸吗？想必很多人不是很了解吧，下面随着我一起来了解一下吧，希望下面的信息可以给你带来帮助！

1.弹黄校准气液增压缸：单边液压驱动，由弹黄力校准

2.串连气液增压缸：用以缸和直徑受到限制，而长短不受到限制处，得到大的推力。

由于设计和制造不当，当活塞行至终点后回程时，压力油作用在活塞的有效工作面积过小。排除方法：改进设计、重新制造。

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