工作面与临时支护、与永支护间的小和大空顶距离

巷道工作面临时支护、与永支护间的小和大空顶距离

工作面顶板稳定时，一循环每刀截深400mm，四刀为一个循环，循环进度为1600mm，大空顶距2000mm，小空顶距400mm。第二循环每刀截深400mm，两刀为一个循环，循环进度为800mm，大空顶距1200mm，小空顶距400mm。顶锚杆紧跟工作面迎头，帮部底角锚杆距工作面迎头不超过3排，锚索距工作面迎头距离不大于3200mm。

工作面顶板不稳定、帮部片帮严重时，每刀截深400mm，两刀为一个循环，循环进度为800mm，大空顶距1200mm，小空顶距400mm。同时顶帮锚杆、锚索必须紧跟工作面迎头。 次数用完API KEY 超过次数限制

机载临时支护操作规程

⑴每班割煤（岩）前必须检查综掘机的完好和油路畅通情况，同时检查机载临时支护的油路和各零部件的完好情况；

⑵综掘机完成截割作业后，退后工作面迎头1m，升机载临时支护并接顶严实，然后闭锁综掘机开关，由当班班组长负责采用专用工具站在有支护的地方进行敲帮问顶，后截头加盖护罩。

⑶在机载支护下对顶部锚杆进行画眼***（对锚杆的间距及排距标记）。

⑷降机载支护至机载支护上表面距底板1.5m的位置，而后闭锁综掘机开关,再此由当班班组长负责采用专用工具站在有支护的地方进行敲帮问顶；后根据工作面锚杆间、排距大小把支护用的金属网放在机载支护顶梁架上用磁铁吸好，同时两片网之间进行初步勾连，使金属网在支架升降时不至于发生移位；

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早期的金属锚杆杆体大多采用普通Ｑ２３５圆钢制成，杆体直径一般为１４～１８ｍｍ，拉断载荷为５０～１００ｋＮ．锚杆采用端部锚固，强度和刚度均低，只能用于简单地质条件．

后来，采用普通建筑螺纹钢制作杆体，杆体直径一般为１６～２０ｍｍ，拉断载荷为１００～１５０ｋＮ，杆体承载能力明显高于圆钢杆体．但是，普通建筑螺纹钢筋有两条比较高的纵筋，影响杆体顺利插入钻孔及搅拌树脂药卷的效果． 次数用完API KEY 超过次数限制

组合梁理论

组合梁理论认为：端部锚固锚杆提供的轴向力将对岩层离层产生约束，并且增大了各层间摩擦力，与锚杆杆体提供的抗剪力共同阻止岩层间产生相对滑动，提高其自承能力。将几层薄岩锁紧组成较厚的岩层（即组合梁），厚岩层量内的大弯曲应力和应变与梁的厚度的平方成反比，集成的岩梁越厚，大弯曲应力和应变就越小。通过锚杆的预拉应力将原薄岩层挤紧增大岩层间的摩擦力，锚杆本身强度也提供一定的抗剪能力，阻止层间错动。 次数用完API KEY 超过次数限制