（1）三个顶滚的直径：细了，因接触面小，容易打滑；弯非标钢材的时候容易变形。

（2）油缸的直径和行程：直径和行程决定了压力的大小和弯曲半径的可调性。

（3）台体钢板厚度和骨架的质量：决定着弯大型钢材时是否变形。

（4）电机的功率和减速机的质量。

（5）厂家的生产规模和服务。

U型钢支架具有效降低冒顶、片帮等事故的发生，安全可靠，提高了矿井通风系统稳定性等显著特点。选用U型钢可缩性支架，较好解决了掘进支护的难题。U型钢冷弯机改善了矿井的安全生产条件，降低了生产成本，符合***以钢代木的政策，具有较好环保效益和社会经济效益。 次数用完API KEY 超过次数限制

锚杆轴向作用力的数值大小及分布特征取决于锚杆与岩体间的相对位移或相对变形量的大小以及锚杆与岩体间连接的性能特征。锚杆与围岩的变形特征差异是锚杆轴向作用力产生的前提，锚杆与岩体间的有机结合是产生锚固力的保证，而锚固方式和锚杆辅助构件的性能及其配置决定着这种结合的紧密程度，锚固方式的不同将导致锚杆与围岩间的连接刚度及强度参数的不同。围岩应力场在安设锚杆后发生一定的改变是锚固力产生的条件，因为有了应力场的改变才会产生锚杆与岩体间变形段位移的相对差异。因此，锚固方式、辅助构件、锚杆与围岩的变形特性差异以及围岩应力场的改变等是轴向锚固力分布特征的主要影响因素。 次数用完API KEY 超过次数限制

T.L.VRabeewicz于1955年提出安装锚杆后使隧道围岩中形成连续的压缩带，锚杆的作用是使围岩中产生一定厚度的压缩带承受围岩压力的观点。美国T.A.Lang和Pender于70年代提出锚杆的拱形压缩带作用原理，T.A.Lang通过二次元光弹性试验证实了拱形压缩带的存在。与拱形压缩带理论相似的还有组合拱理论。组合拱理论认为:在拱形隧道围岩的破区中安装预应力锚杆时，在杆体两端形成圆锥形分布的压应力，如果沿隧道周边布置锚杆群，只要锚杆间距足够小，各个锚杆形成的压应力圆锥体相互交错，就能在岩体中形成一个均匀的压缩带，即承压拱(也称组合拱或压缩拱)，这个承压拱可以承受其上部破碎岩石施加的径向荷载。在承压拱内的岩石径向及切向均受压，处于三向应力状态，其围岩强度得到提高，支撑能力也相应加大。 次数用完API KEY 超过次数限制

首先，我国煤矿开采深度逐 年 增 加， 大 开 采 深 度 已 达 到 １５００ｍ．深部巷道地应力高、采动影响强烈，围岩大变形、持续流变，冲击地压、煤与斯突出等动力现象频发；

第二，我国松软破碎岩层矿区分布很广，一方面，有些矿区岩层强度低、结构松散、胶结性差，遇水软化、膨胀，风化严重；另一方面，一些矿区断层、褶曲、陷落柱等地质构造多，围岩层理、节理、裂隙发育，围岩完整性、稳定性差．

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