锚杆轴向作用力的数值大小及分布特征取决于锚杆与岩体间的相对位移或相对变形量的大小以及锚杆与岩体间连接的性能特征。锚杆与围岩的变形特征差异是锚杆轴向作用力产生的前提，安阳填充袋，锚杆与岩体间的有机结合是产生锚固力的保证，而锚固方式和锚杆辅助构件的性能及其配置决定着这种结合的紧密程度，锚固方式的不同将导致锚杆与围岩间的连接刚度及强度参数的不同。围岩应力场在安设锚杆后发生一定的改变是锚固力产生的条件，因为有了应力场的改变才会产生锚杆与岩体间变形段位移的相对差异。因此，锚固方式、辅助构件、锚杆与围岩的变形特性差异以及围岩应力场的改变等是轴向锚固力分布特征的主要影响因素。 次数用完API KEY 超过次数限制

组合拱理论在一定程度上揭示了锚杆支护的作用机理，但分析过程中没有深入考虑围岩一支护的相互作用，只是将各支护结构的大支护力简单相加，从而得到复合支护结构总的大支护力，缺乏对被加固岩体本身力学行为的进一步分析探讨，计算也与实际情况存在一定差距，一般不能作为准确的定量设计，但可以作为锚杆加固设计和施工的重要参考。 次数用完API KEY 超过次数限制

1、重力式挡墙

重力式挡土墙是以挡土墙自身重力来维持挡土墙在土压力作用下的稳定。它是我国目前常用的一种挡土墙。它的优点是就地取材，矿井填充袋，施工方便，经济效果好。所以，重力式挡土墙在我国铁路、公路、水利、港湾、矿山等工程中得到广泛的应用。

2、扶壁式挡墙

扶壁式挡土墙是一种钢筋混凝土薄壁式挡土墙，其主要特点是构造简单、施工方便，墙身断面较小，矿井填充袋批发，自身质量轻，可以较好的发挥材料的强度性能，能适应承载力较低的地基。适用于缺乏石料及震区。一般在较高的填方路段采用来稳定路堤，以减少土石方工程量和占地面积。 次数用完API KEY 超过次数限制

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