矿物油vs合成油

润滑油有很多种的，其中分为矿物油和合成油，这两者有设么区别你知道吗，作为变速箱润滑油厂家邦仕顿带您了解：

（1）： 矿物油的基础油是从中提炼的，合成油的基础油则是通过化学合成的，济宁变速箱润滑油价格，与矿物油相比，合成油的抗高温氧化、抗粘度变化、抗磨损能力更强。

（2）： 合成油的粘度变化受气温影响很小，泰安变速箱润滑油多少钱一升，所以既能在低温环境中流动顺畅，也能在高温环境中，聊城变速箱润滑油哪个牌子好，保持适当的粘度，减少发动机磨损。

你是否也这样判断过润滑油黏度

对于需要变速箱润滑油的设备来说，并不是黏度越大越好，年度大反而增加了摩擦阻力。判断润滑油黏度不少用户认为颜色深的润滑油粘度较大，或用手摸感觉较粘手的油粘度较大，更有甚者有用户认为拉丝油的粘度大，变速箱润滑油，这些判断都是不科学的。还有些用户还根据使用后废油的状态而主观判定所用机油的粘度大小，例如有些司机反映在换油时，如果放出的废油“哗哗”地流下，一下子流光，好似水一样，就认为该机油粘度很低，这种认识也是不科学的。

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任何产品都有一个标准去衡量去质量的优劣，润滑油也不例外。国际润滑油标准化和批准是在20世纪90年代初有美国汽车制造商协会和日本汽车制造商协会共同发起的。其主要提出了对发动机润滑油的测试要求标准，其在满足API的标准外还有一定的节能要求，一般是以'GF-3'，'GF-5'来表示，目前'GF-5'是在2010年提出的，其标准相当于API的SN级别加上一定的节能要求。

邦仕顿润滑油公司生产系统全部采用技术工艺，配备国内***的检测设备，确保变速箱润滑油质量符合美国API标准，国内GB/SH标准，欧洲汽车制造商协会（ACEA）等特殊规格标准的要求。

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